Версия за печат
Да се похваля- вече и аз имам он роуд количка с двг:ae:
Ето и малко снимки.
http://media.snimka.bg/7018/020290701.jpg
http://media.snimka.bg/7018/020290702.jpg
http://media.snimka.bg/7018/020290704.jpg
http://media.snimka.bg/7018/020290705.jpg
Количката я взех втора ръка , и има малък проблем- свеща е изгоряла. Може ли да ми кажете каква свещ да си взема?:help:
Да поясня модела е серпент 705 с двигател GRP почети нов!
Като за начало мисля да сменя захранването на приемника. В момена, той се захранва от 5 хидридни батерии размер ААА капацитет 900мач. Мисля да му сложа 3 клетки ли-по 750мач. и един стабилизатор http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...SBEC_for_Lipo_
Преглеждайки днес модела, открих, че съединителя има много голям радиален луфт.
http://media.snimka.bg/7024/020302777.jpg
http://media.snimka.bg/7024/020302778.jpg
след като махнах камбанката се появи това
http://media.snimka.bg/7024/020302784.jpg
А ето го и проблема
http://media.snimka.bg/7024/020302791.jpg
Единият лагер беше разбит. Оказа се че има резервен такъв (преди го бях поръчал по погрешка). След като смених лагерите, радиалният луфт, почти напълно изчезна. Сега е много по-добре. Сега остава да настроя и аксиалният луфт на камбаната, (който за сега е 0.5мм ), но за целта ми трябват едни шайбички, които нямам.
Днес ремонтирах изгорялата свещ, и пуснах количката. Моторчето пали много лесно, добре държи ниските обороти, и максималната скорост е доста добра. Общо взето като за начало върви добре, а и аз съм много доволен. Скоро ще си поиграя с настройките на двигателя, както и с настройките по окачването.
Днес като я пусках на село, на центъра събрах половината махала да гледа:laughing::laughing::laughing::laughing:.
Следващият път ще има и он-борд клипче.
Само не забравяй след сеира на мегдана да миеш и смазваш филтъра че да не издухаш мотора в пепеляка:laughing:
С какво трябва да се смазва филтъра?
Също искам да питам, ако карам всеки ден, нужно ли е всеки път след каране да слагам от това масло-афтър рън? Горивото ми е с 16% нитро.
Честито, със здраве да го караш. Хубав модел.
Задължително е след всяко палене на мотора.
Слагаш афтър рън оил след всяко каране и въртиш малко двигателя!Quote:
Originally Posted by de_kata
Аз си го слагах като беше при мен модела през карбуратора и го въртя на бокса :ae:
филтъра трябва да го чистиш от време на време!
Има си филтър оил като го миеш!
http://www.hobbydick.com/component/v...category_id=20
Ето ти ги маслата с цените!
Понеже нямам афтър рън масло, днес реших да припаля двигателя със чисто гориво- без нитро. Моторчето запали лесно, но ми направи впечатление, че пуши значително повече от колкото когато работи с купешкото гориво, със 16% нитро. Защо се получава така? Да не би в купешкото гориво да има по-малко масло?
Даа, вече моделчето ще става електричка... Приготвил съм му едно много хубаво безчетково моторче.:laughing:
Готово, ДВГ-то вече е махнато
http://media.snimka.bg/7115/020485554.jpg
http://media.snimka.bg/7115/020485555.jpg
Сега трябва да махна и диска на спирачката и ще мога да направя моторама. За пинион мисля да използвам камбаната от ДВГ-то. Така ще запазя 2-рата скорост, но няма да имам съединител. Поради еднопосочният лагер на спура, няма да имам задна, за това ще мога да използвам конторлер без реверс.
Поинтересувай се - Serpent предлагат конверсия от ДВГ към електро.
Няма нужда, сам ще си я направя. Това не ми е проблем.
По скоро ми трябва преден ремък. Къде се продават?
Ето как ще са батерите
http://media.snimka.bg/7129/020512474.jpg
http://media.snimka.bg/7129/020512477.jpg
http://media.snimka.bg/7129/020512471.jpg
За сега пакета ще е 3S4Р 750 мач 20С. В последствие ако ми се стори ниска скоростта ще кача на 4S5Р 750мач 20С. Моторчето е 4000об. волт.
Ремъци в Стелди.
Не си прави експерименти с това ДВГ. В инструкцията пише, че се кара само със 16% гориво.Quote:
Originally Posted by de_kata
Вече ще се кара с електричество, само ми трябва малко свободно време, за да завърша проекта:ae:.
А какво ще му стане ако е без нитро?Quote:
Originally Posted by rumen
Не виждам проблема?
Нищо няма да му стане , просто малките мотори не държат добри ниски без нитро и настройката е мъка , но ако успееш да го задържиш на по-високи , после се изфорсирва по-лесно.
На Неделчо горивото е бъркано с 20% рицин , може да пропушва повече . но гаранция че няма да навреди на мотора.
Неделчо, какво стана със Серпента? Има ли развитие?
Да, продадох го преди 2 години :-) :-) :-)