hsp brontosaurus мотор

Здравети взех този джип без нищо и сега трябва да си го направя :) За сега имам само батери де но малко по малко няма да бързам най на преде искам мотор и спеед, чудя се межу 9T 4300KV и 5.5T 6000KV разликата в цената е около 40лв не е в това проблема обаче, чудя се как ще понесе джипа толкова мощен мотор, има ли някои от вас които има подобен или същия модел и го кара с подобен мотор :shock:

Това се чудя сега просто незнам дали този 6000 няма да му доиде прекалено мощен и да се счупи, тоест да се чупи постояно което не ми допада, с модела няма да се скача или нещо подобно ще се кара по пясак и поляни и в треви нали няма да го тормозя кой знае колко :wink:

Цялата работа която според мен е най важна да не чупи деференциал което ми се струва скъпо и трудно за ремонт, но може и да не съм прав :)

Даите си вашите мнения как да постъпя :)

http://www.youtube.com/watch?v=wv9yhfxM5AA това ли ще се получи :shock:

Тези дни имах възможността да карам такъв монстер. Колегата Матеев ми го беше пратил да го пробвам. За мен, като човек без много опит, монстера върви доста добре. Малко по бавен е от този на клипа. Карам го с 2 клетки ли-по 3300мач 30С или 5000мач 20С. Контролера е HSP 70А
Според мен си вземи по-мощният мотор. После ако ти се стори прекалено мощен, спокойно от апаратурата можеш да му ограничиш мощността. Също и почвечет контролери за колички имат възможност за програмиране на стартовата мощност.

При мен основен проблем се оказа греенето на контролера и мотора. Проблема се реши много лесно с две вентилаторчета по 2лв. бройката.
Ето малко снимки на животното което карах аз.
http://media.snimka.bg/6707/019670119.jpg
http://media.snimka.bg/6707/019670118.jpg
http://media.snimka.bg/6707/019670116.jpg
http://media.snimka.bg/6707/019670115.jpg
http://media.snimka.bg/6707/019670114.jpg
В началото както се вижда на снимките, бях захванал вентлаторите със "свински опашки", но в последствие идеята се оказа лоша, защото перките на вентилаточетата се заклинаваха в тях, затова реших да захвана вентилаторите само черз двойнолепеща лента. Резултата беше перфектен. Дори и след здраво каране контролера и мотора бяха студени.

Дам моя монстер е като този :) Само дето съм решил да му сложа купе от субаро онроад :laughing:

А това чудо с колко кв мотор е ? И някое клипче дали ти се намира :)

Поздрави :)

Нямам никава представа какъв е мотора.
Клипче не съм правил, но няма и да направя, защото сега монстера е почистен идеално, и е готов да го върна на колегата Матеев. Почистването ми отне около половин ден. :crazy:

Аз ще направя на моя щом го вкарам в движение :laughing: Ще видя да дам на някои стругар да ми направи малко полуоски че те са правени ама не ми харесва как не ми вдъхват доверие а и до колкото четох в нета пише че с по мощен мотор по принцип си има навика да ги чупи :laughing:

А зъбното колело което е на мотора от къде мога да си го намеря дали знаеш ? Че го нямам ставаше от тамиата де то предполагам е едно и също и на другите модели :smile:

Ще дам и някоя снимка на моя имам и доста резервни части за него :) А дали има смисъл от алуминиево шаси :crazy:

Доста си го изчистил за половин ден явно си го разглобил почтистил и зглобил до последното винче :laughing:

Ако някои иска такава машина да казва че излиза че скоро няма да излезне възможност да го стегна, затова мисля да го продам на някои поне да се ползва не да седи тъка :sad:

Ако има някои интерес да пише ЛС за цена и подробности :)

Попаднах на една инструкция на този модел. Оригиналният мотор е 3300Kv а контролера е 75А.

Ще се захващам да го преправям на нитро модел, утре ми идва двигателя 2.6куб. което според мен е перфектно зада няма проблеми с деференциалите, или поне много :laughing: Някои захващал ли се е досега с такова преправяне ? И дали ще може да ми изброите всичко което ми трябва зада запаля модела, двигателя си има всичко ауспуси там мизери всичко, имал проблем с мощноста но бил каран без нитро затова си и мисля че с нитро трябва да изкара известно време :) И все пак дали може да ми кажете къде се продава и колко пари струва ремонтен кит за такова двигателче и изобщо продава ли се ? И освен двигател какво друго ми трябва 2 сервото резервоар приемник предавател ? Някакво спеед контролер трябва ли ми ?

Взех двиагтеля, сега само чкам да ми кажете дали да се занимавам или няма смисъл :sad:

Разбира се че има смисъл. Ако не се захванеш, ще имаш модел който събира прах, а ако се захванеш има шанс да успееш, и тогава ще имаш модел който се движи. Трябва да си намериш спур модул 1. Трябват ти и две сервота- едното за газтта, а другото за ляво-дясно.
Съветвам те да разгледаш как е направен един нитро модел.

П. п. Спийд контролер няма. Оборотите на вдигателя се контролират от РЦ карбуратора (той ми е тъмна Индия)

спур модул 1 какво е това ?

Модула (или още се нарича "стъпка") означава едротата на зъбите на зъбните колелца. Например оригиналният спур на този монстер е 0.6 . Сравни неговите зъби, с тези на моторчето (те са модул 1)

Quote:

---

Originally Posted by de_kata

Модула (или още се нарича "стъпка") означава едротата на зъбите на зъбните колелца. Например оригиналният спур на този монстер е 0.6 . Сравни неговите зъби, с тези на моторчето (те са модул 1)

---

Еми сравнявах ги и ми се струва че стават :)

А как ще спира модела когато дам на зад и от самия двг или ?

Двигателите с вътрешно горене не сменят посоката си на въртене:laughing:. Както ти казах- разгледай един нитро модел.
За спиране се използва дискова спирачка. Представлява един диск от текстолит, който е зацепен за кардана, и до него има "накладки". Когато натиснеш лостчето на пред (спирачка) сервото за газтта, намалява въздуха който влиза в двигателя, и неговите обороти падат, а от там и съединителя престава да придава движението от вала на мотора към кардана. Едновременно с това, сервото избутва тези накладки и те запачват да се трият във въртящия се текстолитен диск. Така модела спира.

А за зъбните колеца, под стува и стават, понякога може да има много голяма разлика. По добре пусни снимка.

Дай ми скаипа ти :)

И аз така знам за двигателя ама викам знам ли :laughing: И този диск дали ще може да се сложи :sad:

По-добре да обсъждаме тези проблеми във форума, все пак аз не съм от най-опитните в тази област. Надявам се и други са се включат в дискусията:smile:.
Относно диска, и тн. всичко зависи само и единствено от теб. След като аз успях да сменя 2.6сс двигател с 4.6сс (май толкова беше), значи всико е възможно.
И пак ти казвам, разгледай как е направен един нитро модел. Много неща ще ти се разяснят и много въпроси ще отпаднат. Не е нужно да откриваш топлата вода, след като хората вече газят в нея.:wink:

Проблема е че нямам нитро модел а и нямма познат които да ми покаже :sad:

Сега ще направя снимки да видиш ти и всички които имат желание какво се получава :)

Използвай чичко гугъл:wink:. В интернет има изобилие от снимки.

http://img713.imageshack.us/img713/7299/img0063jq.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img441.imageshack.us/img441/8294/img0064h.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img205.imageshack.us/img205/1986/img0065c.jpg

Uploaded with ImageShack.us

А ток за свеща от къде ? Тази запалка след това остава ли нещо от нея или какво точно се получава :shock:

Мерси за отделеното време че нищо не разбирам аз ми се иска да го направя да бачка че иначе трябва да ги продавам :sad:

сега гледам и зъбното колело е друго че имам тука едно от джипа, ще го преправя а при съединителя трябва ли да има феродо :sad:

Охх гледах досега някви модели то е савсем различно нищо няма да стане :sad:

Ще го пусна двигатела да се продава може и да го иска някои да му върши работа :sad: Монстера също на много приятна цена от 100лв :sad:

Отказваш се още преди да си започнал:nono:. Това не е добре. Трябва да си намериш спур модул 1, а стария можеш да ми го продадеш на мен (че моя вече започна да се скапва)
Като за начало е добре да направиш поставка на мотора. Виж как съм я направил на моя CARSON. Направи същото, но първо си намери подходящ спур.
Не е толкова трудно колкото изгледа.
Съединителя ти е добре. Не го пипай.
Успех:wink:.

Мераклийчо , предвид липсата ти на познания в областта , не си го причинявай да правиш от електро - нитро.