Моето еко

Време е да се похваля с моето еко. Корпусът е на "ECO POWER" препоръча ми го Неделчо Брънчев също така и акомулатора, зареждачката, контролера и апаратурата. Моделът е оборудван за еко старт с акомулатори А123,30А мотор и контролер,ето и малко снимки.

Приложение 1029 Приложение 1030 Приложение 1031 Приложение 1032 Приложение 1033 Приложение 1034

Тодор Стоянов ми направи водната риза също ми помагна и с лепенето на дейвуда и изработването на поставката за мотора за което съм му много благодарен,защото не знаех как се правят.

добре си се представил:win:
само акумолатора не ми харесва що не си направиш пакета по добре а за приемника може и ВЕС да използваш

Мерси те само са хванати да не се размърдат.

Много добре си се справил.. Бих те посъвтвал да махнеш този студопор от носа-поема влага и постоянно ще ти се" изпотява" модела от вътре.Можеш съвсем спокойно да залепиш с топъл силикон 3 топчета за тенис на маса и няма да имаш никакви ядове.И ако позволиш още един съвет....По правилника на Навига,външния кабел/прекъсвач/ на палубата на модела трябва да се изключва по "посока на движение на модела" Т.е. като се издърпа ухото на кабелчето назад/а не на страни както в твоя случай/ трябва да се изключи мотора...Не ме разбирай погрешно,знам че и така става,но искам да ти спестя евентуални проблеми с регистрацията по състезания...И още веднъж поздравления!

Досега само ключовете не бях къртил ама май ще се наложи. Това че трябва да се издърпва назаде от кога е. Досега почти на всички им се издърпваха настрани или може би в България не се обръщаше внимание на правилника.:tres::tres::tres::tres:

мерси за поздравленията а до студопора той си е в торбичка.

Quote:

---

Originally Posted by Georgi Georgiev

Досега само ключовете не бях къртил ама май ще се наложи. Това че трябва да се издърпва назаде от кога е. Досега почти на всички им се издърпваха настрани или може би в България не се обръщаше внимание на правилника.:tres::tres::tres::tres:

---

Наистина не знам кога е решено това изискване ,но на последното Световно доста корекции на кабели са правени преди регистрация,а едва ли на поляната е най походящото място са такива ремонти .Даже е упоменат и диаметъра на ухото на кабелчето-мин 20 мм.Да не говорим, че 1/3 от площта на дъното по правилник трябва да е различно от неутралния цвят....С една дума е желателно да се съобразяваме с правилата още в процеса на изработка, че току виж по време на състезания от ремонти и корекции ни се стопли бирата:laughing:

Абе то все се съобразяваме ама докато съберем едно еко и 2-3 основни положения са променени в правилника. Докато извършим корекциите - хоп отново промяна. Накрая ще вземе да им писва на хората и по състезанията ще идват само тия които мислят правилата. Всъщност като се замисля може и това да е целта.

А тава със стоплянето на бирата не се приема!

Тия правилници са малко.....
Някой може ли да ми каже, с какви размери трябва да са номерата на лодките по правилник....

Табелката с стартовите номера е 80/80 мм ,бял фон с черна цифра от двете страни,височина на шрифта 70 мм. А лизензния номер от федерацията е залепен на модела с черни букви/цифри височина 20мм на бял фон.Пример: BG 123

И аз не знам точно но Бати Тошко (Тодор Стоянов) ми каза че трябва да са минимум 8 на 8см.

Опс извинявам се не видях втората страница.

Неска пробвахме модела :smile: беше супер ,добре вървеше и нямаше произшествия което е най важното ето и малко клипчета
http://www.youtube.com/watch?v=MnA10F6KSbI
http://www.youtube.com/watch?v=SF7XirrKtuI :ae:

Браво!Добра скорост показва с тези Лифе акумулатори. Имах притеснения дали с напрежение 9,9 и оригинален винт К29 мотора няма да "изпуши".Правил ли си корекции по перката?

Говорих с Иван, след като пусна лодката и каза че мотора, контролера и батериите са били напълно студени. По перката едава ли е правил промени.
Станиславе, явно водната риза си върши добре работата.

Мнго готино върви модела,на винта са му махнати стърчащите гадости от отливката и нищо повече,
добре ще е да изместим тежестта малко назад,че много гази,иначе върви идеално.А да те питам,колко минути изкара засичахте ли?

Не засичахме но повече от 10 бяха другия път ще засека аз събота или неделя пак ще я пусна сигорно. А колкото до мотора всичко беше стодено аз мотора го намазах с термо паста и оставих ръбче на входа за охлаждането.

Браво, скоростта е много добра. С какви батерии си карал модела на клипчето? Винта стандартен ли е или е усилен?

с лифе батерий,винта е 29 мм

Нормално да е добра скоростта, не е случаен човека избирал оборудването.:ae::laughing:

БРАВО ЧАНКОВ,ОСТАВА ДА ПОКАЖЕШ В ХАРМАНЛИ НА КАКВО Е СПОСОБЕН ОТБОРА НА СРЕДЕЦ:wink::crazy:

Ще се постарая:crazy:

Преди 2 дена претърпях инцидент с модела. Докато карах на полигон за екостарт блъснах 1 шамандура и шлаухчето което вкарваше водата в воднатариза на мотора изкочи и всичката вода влезе в модела. Късмет беше че завъртях половин обиколка и изкарах модела за да му изчистя перката щото имаше много водорасли и ми се стори много тежък погледнах вътре той пълен с вода:shock: веднага отворих капака и почти цялата лодка беше пълна с вода и единствената повреда беше че сервото беше дало откат на една страна. Веднага изкарах всичко и го подсоших и вчера го пуснах на вода с същите работи и беше като нова.

http://www.youtube.com/watch?v=ssA-_ltIdRY
Ето едно клипче. Малко е тъмно, но когато караш привечер е така:wink:.

Трябваше да включиш на нощен режим:laughing:

Трябаше да си подготвиш модела.....

за колоко пари го направи тва цялото:wink::smile: