кислород вместо водород (оксиводород) в двигателя на автомобила

Колеги върти ми се една идея в главата и искам до чуя мнение

Как действа водородната клетка поставена за икономия в автомобила ....нека поясня за тези които не са се интересували

Водородната клетка произвежда газ ( оксиводород) около 3 до 5 литра в минута и с тънак маркуч този газ се подава във въздъшният филтър и така обогатява въздухът и съответно вдига мощноста и намаля разхода на гориво

Мисля си ако вместо водород(оксиводород) подадем с тънък маркуч към въздушният филтър КИСЛОРОД около 3 до 5 литра в минута ( защото един кислороден концентратор произвежда толкова) няма ли да имаме същия ефект

Quote:

---

Originally Posted by jivkodonev

Мисля си ако вместо водород(оксиводород) подадем с тънък маркуч към въздушният филтър КИСЛОРОД около 3 до 5 литра в минута ( защото един кислороден концентратор произвежда толкова) няма ли да имаме същия ефект

---

Това вече го обсъждахме
http://modelist.bg/showthread.php?t=898&page=4

Quote:

---

Originally Posted by Иво горанов

Като добавиш повече кислород
на входа няма значително да подобриш горивният процес. Просто с изходящите газове ще имаш повече кислород. Той и сега е предостатъчно.
Дори съм го мерил с газоанализатор 11-15 % за средно и високо оборотни ДВГ (Дипломните работи на дипломантите ни, разработвали това се съхраняват в архивите на ТУ -3 и ВНВМУ -1).
За нашите играчки - Колегите от екипа на Анди в САЩ, които разработват резонансни тръби ми споделиха, че те успяват от 17% да смъкнат 5-6 с подбор на точна тръба.
Не количество а активност е решението което търсиш. Постига се с управление на горението.

След като при изгаряне на отпадъци(без значиние произход) кислородът на изхода бива свален 2.2-2.5% и не остава за NOn значи може само дето някой трябва да го направи.
Тези успяли макар и частично си траем.

Има и друго- самото обогатяване на сместта с кислород.
Кислород + маслени пари = NICE A!!

---

Абе хора, вие вярвате ли на тази измама с добавянето на водород в горивната смес? Как така ще намалее разхода на гориво и ще се увеличи мощността? Откъде ще се вземе тази излишна енергия - от нищото ли?

Вярно е, че водорода когато гори, отделя енергия. Но за да се получи този водород се влага по-голямо количество енергия. Енергийния баланс на това двойно преобразуване е ОТРИЦАТЕЛЕН. Така и трябва да бъде иначе досега вече да сме измислили вечния двигател.

Та не разбрах откъде в колата ще дойде допълнителната енергия???

Защото ако просто произвеждате водород с енергията на двигателя и после обратно го връщате този водород за горене, крайният резултат ще е ЗАГУБА НА ЕНЕРГИЯ, а не ПЕЧАЛБА. Може ли някой да ме светне къде греша?

В нивата на невежеството расте буренът на суеверието.

Барон фон Мюнхаузен сам се изтеглял от водата като се дърпал за косата си нагоре:laughing:-сигурно още някои се връзват на подобни приказки.

Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на тръд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.:ae:
така че не бързай с негативните си изказвания

Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на труд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.:ae:
така че не бързай с негативните си изказвания

Монтирай си такова устройство на колата и сподели ефекта, чакаме. Няма да си първият, дал пари за глупости и замлъкнал после.

Quote:

---

Originally Posted by jivkodonev

Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на тръд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.:ae:
така че не бързай с негативните си изказвания

---

Колега

Няма да е лошо да ползваш терминологията от Двигатели с Вътрешно Горене.
Ако такива като тебе ще не отварят очите предпочитам да остана сляп.

ще помоля живкодонев да подкрепи твърденията си с конкретни факти. Например: концентратора за да работи му трябва 14,5 волта и ток 100 ампера. Или за да се произведе кислород нужен за 100 километра трябва еди каква си енергия. Това са само примери без да твърдя ще са верни. Идеята е да се обосновеш че ти трябва по-малко енергия от колкото ще получиш.

Нико
изцяло подкрепям становището ти.

Дори да допуснем че кислородът е получен от нищото без разходи и почнем да го добавяме
Какво променяме на горивния процес ?
- Намаляваме периода на задържане на самозапалване. В резултат на това имаме по - интензивно горене и повишен градиент на налягането. Това освен че повишава неговата максимална стойност премества ъгълът и по -близо до ГМТ . Това чисто теоретично повишава КПД на двигателя
На практика повишаването на налягането повишава и температурата с което се повишава топлинната напрегнатост и ускорява износването.
В крайна сметка повишаваме в пъти вредните емисии.
В крайна сметка повишеният Теоретично КПД се оказва влошен и то с много ДЕЙСТВИТЕЛЕН КПД
Е дори и да не отчитаме загуби за добиването на самият кислород когато КПД е по ниско няма как да се намали разхода.

Аз разсъждавам така - автомобилните концерни са вложили милиарди долари в развойна дейност и в изследвания как да се подобри работата на двигателя с вътрешно горене и това го правят вече 150 години. Хиляди инженери и конструктори са си вложили живота в търсене и проверка на какви ли не авангардни технологии, включая и такива, за които дори и не сме си помисляли. И ако наистина нещо полезно е било откривано, то вече е реализирано в съвременните двигатели.


При това положение само един голям глупак и некомпетентен некадърник може да си помисли, че в домашни условия със 100 лева инвестиции ще успее да подобри работата на един перфектно изработен, настроен и оптимизиран фабричен двигател. То ако е можело, отдавна вече трябваше да бъде направено.


В случая говорим за некомпетентност и само незнаещ човек може да си повярва, че е направил някакво подобрение. Други незнаещи пък се връзват на уловката и купуват "подобрението", което всъщност ВЛОШАВА работата на двигателя и енергийните му характеристики. Но понеже както едните, така и другите некадърници нямат точни прибори да измерят истинската ситуация преди и след "подобрението", то както едните, така и другите са си въобразили и дори сами си вярват, че са направили нещо добро за колата си - ха, ха.........


Другото подобно "изобретение" е YES BOX-а, който представлява една малка кутийка с кондензатор, която се включва в контакта и "дава" до 30% икономия на електроенергия. Ха, ха, ха............ нямат край глупаците на този свят, които се връзват на такива простотии. Както е казал Айнщайн - две са безкрайните неща в този живот - вселената и човешката глупост, като за първото не е много сигурен.....

Всъщност сега като се замисля, не е глупав "изобретателя", а тези, които купуват "изобретението". Всъщност "изобретателя" е много умен, защото той всъщност продава не "изобретението" си, а НАДЕЖДА. И видно от всичко явно НАДЕЖДАТА добре се котира на пазарите и винаги се намират глупаци, които да дават пари за нея.

С други думи с невежеството на масите може да се прави МНОГО ДОБЪР БИЗНЕС. Помислете си с колко много измамни стоки е залян пазара и как никога не се свършват глупаците, които ги купуват:

1. Водородни установки за двигател на лека кола
2. Yes Box за икономия на електроенергия
3. Врачките продават ПОЗНАВАНЕ НА БЪДЕЩЕТО
4. Разни билкари продават ЛЕЧЕНИЕ НА НЕЛЕЧИМИ БОЛЕСТИ
5. Магнитните наколенки на Доктор Ливайн
6. Магнитни щипки против хъркане
7. Хапчета за отслабване - ха, ха, ха ........ или лосион против оплешивяване.....
8. Леене на олово, хвърляне на боб, разваляне на магии....... - това е голяма и печеливша индустрия.
9. Всякакъв вид реклами по телевизията и в интернет, които карат хората да дават по 100 лева за продукт, струващ само 2 лева. Ха, ха, ха ....... не се свършиха глупаците на този свят.

Списъкът сигурно е безкраен, а индустрията, търгуваща с ГЛУПОСТА НА ХОРАТА, сигурно навърта стотици милиарди долари оборот всяка година.........

Между другото и аз съм сред глупаците, защото съм купувал разни неща от ТЕЛЕШОП само за да установя, че съм дал например 100 лева за ножове, които в магазина ги има по лев-два...... Ха-ха.....

За желаещите да си закупят "евтини нови изобретения":


Мини УЛТРАЗВУКОВА ПЕРАЛНЯ- ПЕРЕ БЕЗПЛАТНО! http://albobg.com/product/111/mini-u...-na-39-lv.html
НОВО! ЛЕЧЕБЕН КОЛАН С 32 МАГНИТА! http://albobg.com/product/112/novo-l...-na-28-lv.html
Силиконова щипка против хъркане Китайски патент! http://albobg.com/product/45/shtipka...v-harkane.html
Уред против хлебарки: http://albobg.com/product/55/ured-pr...arki-i-dr.html
Комплексна терапия на организма - Китайски патент: http://albobg.com/product/21/komplek...ay-130-lv.html
Уред за пестене на електроенергия: http://www.superevtino.com/index.php...-eletroenergia

Диетичен нискокалоричен бензин!:laughing:

Продавам хапчета за отслабване. 10 броя по хиляда лева за брой. Гарантиран и лично изпробван резултат. Ако се изпият и десетте за точно определен период и ако се спазват указанията от листовката, лично аз гарантирам отслабване с 85 килограма! :laughing:

Тя както тръгна темата...
Аз продавам мед против забременяване.
Давам гаранция 100%.
При нужда мога да направя демонстрация...

То майтап-майтап, ама ако пуснеш сериозна обява на някой сайт, почти е сигурно, че ще се сдобиеш с по 10-15 "демонстрации" на ден. И да те питам тогава какво ще правиш като ти изсмучат жизнените сили, пък дори и да получаваш пари за това.........


Същото важи и за Георги Русинов - при него пък маркетинга му е в кърпа вързан. Просто вади един комплект лични снимки от преди и от сега, и на майтап може да се самообяви за БЪЛГАРСКИ ГУРУ В СФЕРАТА НА ОТСЛАБВАНЕТО. Това съвсем не е майтап, а истина. Съвеста ще му е съвсем чиста. Само трябва да организира желаещите (а те ще са много) в групи по 20-30 човека и после в продължение на 20 дена може да ги изтезава както си иска - те ще му вярват и ще са доволни. И дори ще си плащат за мъченията. И колкото по-много пари им взема, толкова по-много ще са доволни. Така работи човешката психика и това го казвам не на майтап, а съвсем сериозно.

А и аз да не остана назад с моята алармена система за презерватив.

Абсурдното е колко много хора се връзват на митовете за тези неща. Наскоро бях зашеметен от факта, че мой колега, дипломиран в чужбина инженер също е запален от тази идея! Всъщност най-човешкото нещо на този свят е да се върви по течението. По пътя на най-малкото съпротивление...

Съществуват два вида хора - такива, които обичат да им е лесно и такива, които обичат да им е трудно.
"Лесните" намират бързо свои отговори за всичко около себе си и адаптират така тези отговори, че да ги задоволят. Дори отговорите да са лъжа, както всъщност се случва почти винаги...
"Трудните" имат своята карма - не се примиряват лесно с лесните отговори и търсят своите, като ги проверяват до последно и вечно се съмняват в тях.
Едните намират, а другите търсят... казано по този начин, изглежда че границата е много тънка...

Истината е, че "трудните" са тези, които дърпат останалите напред и така човечеството се развива. Те са генераторите и двигателите не само на техническия прогрес, а изобщо във всички сфери.

Всъщност "трудните" са съзидатели, а "лесните" са консуматори. Те никога не успяват да разменят ролите си, въпреки че това е нещото, което и едните, и другите мечтаят. "Трудните" копнеят да бъдат просто консуматори, които да ползват благата около тях в краткия си живот, но една малка искра им пречи да го сторят.
"Лесните" мечтаят да са съзидатели, но на тях им пречи не една малка искра, а една огромна празнина.
Малката искра е онова необяснимо нещо, което пречи на "трудните" да бъдат консуматори и ги тласка постоянно в нова посока. Те търсят съвършенството и малцина късметлии го откриват... понякога неразумно късно.

Често се случва да не можем да различим едните от другите. Ние самите сме или "лесни" или "трудни", като отговор на това какви сме могат да дадат само... резултатите от нашите действия. Това, което сме създали и което е видно и неоспоримо. Това, което ще ни надживее, при това с някакъв смисъл. Монументи на човешката мисъл и съзидание има милиони, но само малка част от тях са надживели създателите си смислено. Останалите са просто паметник на човешката глупост.


Има два вида хора.
"Лесни" и "трудни".
"Лесните" вървят по пътя на най-малкото съпротивление. Това е пътят на течението.

"Трудните" вървят срещу теченето... защото това е начин на мислене.

Много-много истина има в тези думи. Само да добавя, че "трудните" хора се делят на две големи групи - такива, които създават проблеми, и такива, които разрешават създадените проблеми. Колкото до "лесните" - те са само един пейзаж, само един фон на проблемите.


"Създаващите проблеми" са злите гении на човечеството. Те го дърпат назад в развитието си, но от друга страна спомагат за това "решаващите проблеми" хора да блеснат и да си реализират възможностите с пълна сила. Като цяло както едните, така и другите са ДВИГАТЕЛ НА ПРОГРЕСА, а "лесните" са КОНСУМАТОР на същия този прогрес. "Двигателя на прогреса" работи денонощно, без да знае що е то почивка, а "консуматорите" на прогреса вечер и в почивните дни си гледат кефа и хобито, пийват и замезават, и оплюват представителите на двигателя.........