Версия за печат
В темата да се публикува информация за основните познания, които са нужни на всеки, който сега тепърва започва с това хоби. Да не дава излишни средства от сорта/играчки и др. /нищо ,че всеки е започнал от там/, ами да се вслуша в съветите на миналите по този път. "Питай патило, а не старило"
1. Какъв модел?
2. Какви настроики?
3. Какво оборудване?
Това са неща, без които не става! Важноста на модела, настройките и оборудването.
Тук в тази тема ще се опитаме да обясним и обобщим тези неща.
HI everyone and I hope it is okay with you that I write here in English. You can all use some internet translator, if needed, to make it Bulgarian.Quote:
Originally Posted by Lidkin
This is a Big Question mainly because where people can enter is different for everyone and mainly based on how much money is available to buy the model and a set of spare parts ( because you will need them, it is part of the fun )
For me, the most important things, in order of importance, more or less are, reliability, effectiveness, availability and cost.
There really is nothing worse than thinking you are going to try and fly or improve, only to find that something does not work. The next thing is to go and find what you have does not work well.
For these reasons it is good to have easy access to good equipment and the cost, well we all pay for good things and if you try the cheap way, you will buy two or three bad units which will cost more than one good one.
It is the way of life !!!!!!!
If you are thinking of buying a heli and electronics to fit then it is well worth spending good money on the gyro and tail servo first as this will help you for ever and make flying and learning far more comfortable.
If you are going for electro or fuel get the best motor, ESC, Battery and charger you can afford, again these will pay you back again and again.
This just leaves the Radio, servos, kit and the blades.
Reliable radio is important ( as are all things ) but if you have chance buy a 2.4 Ghz set. It does not matter about who makes it but it shoulkd have 6 channels minimum. If you hav e this you can use it for years, or, if you leave the hobby there will always be another pilot who wants to buy this from you.
Servos do not have to be the fastest and most powerful but neither can they be the most basic. The most basic will suffer in helicopters. ( You need to know you have decided to enter in to a world where the cheapest and most basic will work, but not well and not for a long time. When it stops I can say 99% of the time things break or stop working in the air, and more things break.
There are sooo many kits available, but try to make sure you have easy access to spares, you will need them.
Blades, do not have to be carbon and expensive, to start use wooden or cheaper blades, they will be cheaper to replace when, not IF, they break.
After that get the help of someone who you know can fly well and ask for help with setup.
PLEASE DO NOT TRY A QUICK FLIGHT BEFORE IT IOS SETUP.... things usually go wrong...you may be lucky, but if not it can be an expensive error.
I hope this helps
Gary
Ето и едно допълнение към темата на Lidkin: Как работи хеликоптера?
Сега ще дам директен линк към темата и ще се опитам до няколко дни да направя превод на цялата статия и да я постна тук, защото смятам, че ще е полезно за всеки начинаещ пилот на радиоуправляем модел да се запознае с базовия принцип на работа.
Базов принцип на работа на хеликоптер
Според мен трябва
начинаещия трябва да знае какъв модел/ли иска
И тогава да се съобрази с бюджета си и да си избере модел а не да си купи нещо скъпо което не е за начинаещи
Човек се учи и блъска докато е жив
Начинаещия купува каквото си иска, а когато стане напреднал - каквото трябва !!!
Колкото и да се обяснява на един начинаещ какво трябва да купи, той едва ли ще повярва, и в много от случаите неговата първа покупка е от позицията на малкия бюджет. Чак в бъдеще ще осъзнае нуждата от добър модел и добра апаратура. И ще се наложи пак да дава пари. Като цяло всичко ще му излезе на двойна цена но няма как - това е пътя, през който всички сме минали.
Много дълго време се чудех дали имам право да пиша каквото и да е относно радиоуправляемите хеликоптери.Начинаещ съм в това хоби-управлявам(силно казано) PANTERA 50 от две години.Някъде в този форум писах,че са три-не е вярно и за което се извинявам.
Тази тема е най-важната от всички!!!
Преди да напиша това се порових доста из двата форума-Моделист и Моделистика. И открих тази тема в Моделистика: Ел.хелита-размери,видове,разлики и откъде да започнем.Пуснал я е човк,който е един от малкото в България,който наистина (АМА НАИСТИНА) знае за какво става дума в това хоби.
Така че ако наистина искате да се занимавате с това -послушайте го. Всичко осанало е само игра и играчки(повтарям го,но и според мен е така).
Това и напълно съвпада с написаното от Russ Deakin-не знам колко книги за радооуправляеми хеликоптери е написал този човек,но аз имам три от него и те са ми помогнали много(не са ме подвели и голяма част от това,което съм научил е било от тях).
Същото,но на английски го казва и garyinbg няколко мнения по горе.
Ако искате да си играете-купувате нещо за 50-100-300 лева .Висите си с него и това е.
Ако искате да се занимавате с истинско хоби:
1.Трябва да сте сигурни че наистина искате да се занимавате с това.
2.Да искате да се учите(то и това е същноста на това хоби).Разбирането на това как лети хеликоптера,защо са всичките тези механични,електрически и електронни части в него,принципите на управление на хеликоптера са изключително важни.Ако разберете това ще разберете и защо,и как се правят настройките на хеликоптера.Надявям се ще се съгласите,че не може да карате даден човк да ви настройва хелито всеки път след катастрофа или подмяна на някоя част.
3.Да отделяте време и търпение за поддръжка на хеликоптера-това спестява катастрофи и още време за поправка на модела след тях(а и пари).
4.Време да се учите- на симулатора и на полето на живо.Лошото е че думата учите е като в училище-иначе бегом до магазина за части и ремонти:sad:.И пак пари.
5.И средства-за купуване на модел,радиоапаратура,жироскоп,двигател...Симулатор .
За хели клас 50 с ДВГ(това са Раптор 50,ТиРекс 600,Екстрийм 50) един час летателно време е около 25 лева минимум.На мен ми излиза толкова,като горивото си го забърквам аз,а не използвам готово от магазина.Това са 5-6 полета от по 10 минути.А за ден се правят и по-вече.
За хели клас 30 е по малко(такова препоръчва marcho bg в статията в Моделистика),но е 15-20 лева на час минимум.
Ако си вземете елекрическо хели,Ви трябват батерии и зареждачка.За един ден на полето Ви трябват 5-6(зависи колко полета искате да направите). И обикновено батериите се подменят всяка година(зависи от качеството на батериите и зареждачката),може и по често.
И ако след всичко това не сте се отказали-остава удоволствието. А то си заслужава!!!:crazy:
ЗДРАВЕЙТЕ НА ВСИЧКИ ТУКОЩО СЕ РЕГИСТРИРАХ.ИМАМ ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ ЗНАЧИ ДО СКОРО СИ БРАМЧАХ С НЯКВО ОБИКНОВЕНО 3 КАНАЛНО ХЕЛИ НО РЕШИХ ДА МИНА НА 4 КАНАЛНО И СИ ВЗЕХ Nine eagles solo pro http://rchobby.bg/product_info.php?products_id=4464
ТА ЗНАЧИ ПРОБЛЕМА МИ Е СЛЕДНИЯ ВДИГАМ ГО ХЕЛИТО МАЛКО ТРУДНО ДОКАТО МУ СВИКНА ЗАЩОТО Е МН ЧУСТВИТЕЛНО И КАТО ГО ВДИГНО ВСЕ ЛЕТИ НА НЯКАДЕ НА СТРАНА НА ДРУГА НА ЗАД ПРОБВАМ С НАСТРОЙКИТЕ НА ДИСТАНЦИОНОТО АМА НЕСТАВА ЯВНО ТРЯБА ПО ПО МАЛКО ЛИ ДА ГИ МЕСТЯ И АЗ НЕЗНАМ СЪЩО ТАКА КАТО ЛЕТИ САМОТО ХЕЛИ Е МАЛКО НАКЛОНЕНО НА ЕДНА СТРАНА И Е ГАДНО ТАКА ИЗКАМ ДА ГО ОПРАВЯ ДА НЕ ГО СЧУПЯ ВЕДНАГА ВЧЕРА ГО ВЗЕХ И ДОКАТО СЕ МЪЧА НАПРАВИХ НЯКОЛКО КРАША.ПОМОГНЕТЕ.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО
С думи трудно ще ти помогнем. Трябва да намериш някой опитен пилот на хеликоптери, който да го погледне и настрои. Най-близо ти е в Русе или в Търново. И в двата града има хора, които с удоволствие биха ти помогнали.
Хеликоптерите с едно носещо витло и опашна перка(като твоя) винаги като висят са леко наклонени на една страна.В твоя случай трябва да стои леко наклонено на дясно. Ако наклона е на там нямаш проблеми. А относно това че винаги ходи наляво-надясно и напред-назад пак е нормално. Постоянно трябва да коригираш с лостовете за управление. Пробвай да го тримираш- с плъзгащите се копчета до двата джойстика. А и може би трябва да боравиш по-внимателно и леко с лостовете и командите.
ЗДРАВЕЙТЕ БЛАГОДАРЯ МН ЗА СЪВЕТЕТИ МИСЛЯ ЧЕ УСПЯХ ГОРЕ ДОЛУ ДА ГО ПОНАСТОЯ ВЕЧЕ НЕ СЕ РАЗХОЖДА ТОЛКОВА МНОГОНО ДОКАТО ГО НАПРАВЯ СЧУПИХ ШЕЙНАТА.ПОРЪЧАХ НОВА НО ДОКЪТО ДОЙДЕ МОГА ЛИ ДА КАРАМ БЕЗ НЕЯ ЕСТЕСТВЕНО АКО ГО ПРИЗЕМЯВАМ НА МЕКО.ИНЪЧЕ СЪМ МН ДОВОЛЕН ОТ ХЕЛИТО ИЗОБЩО НЕ СЪЖЕЛЯВАМ МН Е МАНЕВРЕНО И ДОБРЕ СЕ УПРАВЛЯВА ЩОМ МУ СВИКНЕШ
По-добре изчакай да ти дойдат ските. Че докато кацаш на "меко"да не счупиш още нещо и после пак да чакаш:shock::sad::cool:. За хеликоптерите се иска търпение. И ако видиш че нещо не е наред го оправяш и чак тогава летиш. Особено за по-големите и сложни машини-с които се надявам да летиш след време- търпението и "разбирането" е задължително.
(И не можеш ли да слагаш препинателни знаци- по-лесно се разбира поста:smile:)
Здравейте!Не знам дали е много уместно и аз да се намеся че самият аз не съм с много опит но има какво да споделя.Който дръзва в това начинание да знае едно много важно нещо колкото е по-голям модела е по-стабилен и лесен за управление и търпи повече пилотски грешки.Аз моят при добра настройка съм достигал до 20-30сек. без да се намесвам а той си стои.Даже мисля че само му преча на моменти.Не съм смятал дали няма да излезе едно и също като цена по-голам модел(по-скъп) по-малко крашове или по-малък(по-евтин) повече крашове и много повече чакане на части което убива мерака на начинаещия.
Весели празници!
ЗДРАВЕЙТЕ МОЛЯ АКО НЯКОЙ МОЖЕ ДА МИ ПОМОГНЕ ДА НАМЕРЯ ТОВА ЗА МАЛКА РЕФОРМА НА ХЕЛИТО МИ : http://hobbycity.com/hobbyking/store...idProduct=8408
ЗНАЧИ ТОВА МИ ТРЯБВА ДА СКАСЯ ФЛАЙБАРА ЗАЩОТО В ОПРЕДЕЛЕН МОМЕНТ УПИРА В КАБИНАТА НЕЗНАМ КАК СЕ КАЗВА ТОВА И КАДЕ ДА ГО ТЪРСЯ.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО
ЗДРАВЕЙТЕ РОВИХ СИ ИЗ НЕТА АЗ ЗА МОЕТО ХЕЛИ ПОНЕЖЕ МИ СЕ ПРЕЦАКА НЕЩО ОСНОВНАТА ПЛАТКА КАКТО И ДА Е ДЕ ПОРЪЧАХ СИ НОВА.ТА КАКТО СИ РОВЕХ ПОПАДНАХ НА НЕЩО МНОГО ИНТЕРЕСНО:http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=3678284
МОЛЯ ВИ ВИЖТЕ ГО МОЖЕ ЛИ ДА СТАНЕ АЗ ИМАМ ЕДНА СТАРА ШЕЙНА И МОГА ДА ИЗПОЛЗВАМ ЗА ТОВА АМА НЗ КОИ ЖИЧКИ ДА СВЪРЖА В USB-ТО
Ако може, пиши с малки и големи букви. В интернет пространството писането само с големи букви се възприема като КРЕЩЕНЕ.
ок добре съжелявам ще пиша с малки букви
Пробвах експеримента.Направих всичко както трябва с шейната с букса запоих ги всичко ок пуснах батерият 10 мин.и тя се наду цялата нз защо така се получи.
Това, което виждаш на снимката не е просто USB куплунг.Вътре в корпусът му има електронни елементи,които регулират и следят заряда.Ти си подал 6 волта директно на батерията и те е "сполетял шанс в живота", че не гръмнала , а само се е подула/прецакала/.
Понеже въпросът със зареждането на малките хелита май понаболява.
Ето какво има вътре в тези кабелчета http://ptm2.cc.utu.fi/~ptmusta/kuvat...ion_Batteries/
Не включвайте директно USB кабела че се получава АУУ
Има и други специализирани чипчета, но MAX1555 май е най простия и елементарен вариант.
Успех
Добре с usb-то съм подал дирекно 6 волта на батерията.А всъщтност колко трябва да и се подаде значи този варянт отпада .Имам зарядно от едно 3-канално хели което се зареждаше дирекно заряднотото и толкова.дали ще станр с това зарядно?????
За да се зареди коректно една LiPo клетка, трябва стабилизатор на напрежение 4.2V и последователно на изхода още един резистор, стойността на който ще ти кажа, когато ми кажеш капацитета на клетката в mAh. При такава една схема в началния момент на заряда тока ще е голям толкова, колкото го ограничим с резистора, и после с приближаване на крайното напрежение тока ще намалява. Ще ти кажа колко време трябва да се държи батерията на това импровизирано зарядно. Схемата обаче е такава, че дори и да оставиш батерията включена безкрайно дълго време, тя пак няма да се презареди.
Тъй като едва ли ще намериш стандартен стабилизатор на 4.2V, добра идея е да сложиш 5V стабилизатор и последователно на него един силициев диод в права посока. Така напрежението на заряд няма да е чак толкова точно, но това не е чак толкова голям проблем.
Значи замервам това зарядно пуска 4.3v едната ми батерия е 3.7v 120mAh имам и още една батерия която е 150mAh почти нищо не разбрах от това но ще опитам.Значи от долу на зарядното пише AC/DC ADAPTOR :PRI: 100-240V -50/60Hz SEC: 4.3V-500mA
аа и това зарядно има диодче на предното хели като се зареди и диодчето изгасваше.
Най-добрите хеликоптери за започване са 3 каналните С ЖИРОСКОП. Следващата стъпка са 4 каналните коаксиални хеликоптери. После 6 каналните. Хубаво е първите 3Д-та да не са много скъпички, както и не много пъргави. От там нататък вече ще знаете какво да правите.:wink:
П.П.-Някои се учат първо на симулатор, други пък не щат да го погледнат. Аз лично смятам, че той си е важничък. :tire2xe:
da ti kaja i na men mi stana taka vzeha mi 1 za imenniq den ama toi mo6ten i go v4upih a sq mi zeha 1 za 9 leva kola i vartolet v komplekt heliracer se kazva i si go karam bez problem :laughing:Quote:
Originally Posted by Mateev
аз съм нов и ако някои може да ми каже как се прави хели
Много, много, много, ама много трудно. По-добре е да си купиш.:wink:Quote:
Originally Posted by raka36
Здравейте, начинаещ съм с управлението на RC хеликоптери и ми е трудно да контролирам хеликоптера. Прочетох темата и си купих 3 канално хеликоптерче с двойна перка и жироскопен механизъм. В инструкциите се описва, че трябва да се опитам да го задържа на около 1.5 м. от земята, като ако има някакво завъртане около оста да го контролирам с потенциометъра на пулта. Успявам да го фиксирам (за момент) но хеликоптера е в постоянно движение и губя контрол при което той пада. :sad: Както и при излитане първо тръгва назад а след това се вдига. Опитвам се да го управлявам в затворено помещение (стая). Искам да попитам дали има някакви други настройки или просто ми трябва още опит? Извинявам се на Администраторите ако съм сбъркал темата понеже съм нов и във форума. Благодаря предварително.
Вероятно в стаята има включен климатик. Хелито е много малко и лек полъх го мести в някаква посока.
Нямам климатик а ако е вероятно от парното...но ме съмнява от конвекцията на въздуха да е :(
здражеите имам "king III-750" мисля че имам проблеми с батерията . Зареждам го но сякаш няма сила мисля че броблема е в батерията .Разбрах че след определен брои зареждания батерията се изтощава по-барзо, възможноли е това да е проблема :sad: modelist@mail.bg
Много добро обяснение за разликите между три и четириканален хеликоптер. А и не само.
Този клип е за тези, които смятат, че е най-добре в това хоби да се почне с коаксиален хеликоптер.
http://www.youtube.com/watch?v=c60kByzdwx0