Extra 260

Тези дни реших да довърша един сравнително стар проект, а именно ето това китче http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=7726.
Първото нещо което трябваше да направя е да изпъна фолиото, защото оригинало беше отпуснато. За целта използвах моделарска ютийка от ХК - http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...ring_Film_Iron.
Като за първо ползване, мога да кажа че ютийката е супер.
Ето го как изглежда моделчето с изпънато фолио и залепени стабилизатори.
http://media.snimka.bg/7200/020655637.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655638.jpg
Реших да ползвам две сервота за елеватора и едно за вертикалният стабилизатор. Ето и как са монтирани сервотата на елевтора.
http://media.snimka.bg/7200/020655639.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655642.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655643.jpg
На всякъде използвах хартиени панти - http://www.hobbycity.com/hobbyking/s....3_%2810pcs%29
Първо намазвам едното им крайче с СА лепило и ги напъхвам до половината в крилото.
http://media.snimka.bg/7200/020655645.jpg
След това намазвам всиките отново с СА и поставям елерона.
http://media.snimka.bg/7200/020655646.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655647.jpg

През "почивката" монтирах моторчето и контролера на моторамата
http://media.snimka.bg/7200/020655648.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655650.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655651.jpg
Мотора е 35-42 1000кв. а контролера е 85А.
Ето къде е и приемника- далече от всичката силова електроника.
http://media.snimka.bg/7200/020655652.jpg
Това е и опашният колесник
http://media.snimka.bg/7200/020655653.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655654.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655655.jpg
Както се вижда от последната снимка, рамото на опашното колеце е залепено за вертикала.

Контролера си има ключе, за включване и изключване, него го залепих на лесно достъпно място.
http://media.snimka.bg/7200/020655656.jpg
Залепих и моторамата към тялото на модела.
http://media.snimka.bg/7200/020655657.jpg
Също на снимката се вижда че основният колесник е монтиран.
Ред е на сервото за елероните.
http://media.snimka.bg/7200/020655659.jpg
http://media.snimka.bg/7200/020655660.jpg

дано скоро стане готов за полет
и задължително клипове :)

Неделчо, дотук изглежда много добре.

Обаче не е добре да лепиш пантичките по този начин, особено ако са повече от 3 на кормило.
В книжката към модела би трябвало да пише как става.

Освен това, ако рамото на опашното колелце е само залепено за вертикала, без да е мушнато в него, ще береш ядове. Измисли му някаква скоба или изкриви Г-образно крайчето на рамото и го мушни в кормилото.

ajcinema, ще ми кажеш ли как се лепят тия пусти панти? Чесно да си кажа, от всики китове, които съм сглобявал, на този инструкцията му е най-кофти. Почети нищо няма в нея, а и за капак на всико я изгубих:rtfm:. По мое мнение, пантите се залепиха доста здраво.

Рамото на опашният колесник го залепих с СА към вертикала, но както казваш ти- ще му направя и две скобички, просто за сега съм до този етап.

Благодаря за съвета:wink:.

Extra 260

Здравей,подсили мотореброто и слагай 6,5 двг и ще осетиш предимството.В СЛИВЕН имаме същия модел.карахме го електро и не останахме с доволни.А МОДЕЛА е много готин.УСПЕХ:В Димитров

Да сложа двг, на този хубав модел, ти шегуваш ли се:shock:. Никога не бих направил такава грешка. Ако не сте подбрали подходящ електро мотор, нормално е да си имате проблеми:wink:. Ако това моторче се окаже слабо, имам и едно резервно, което е с още по-голяма мощност.

Как направихте хоризонаталният стабилизатор-може ли снимки?

Браво, Неделчо!Много ми харесва модела.Доста добре се получава.:smile::wink:Нямам търпение да го видя в полет.

Моделът става за ДВГ и то много добре, но подсилването на моторното ребро няма никакъв смисъл. Аз правя същия модел с 4-тактов ДВГ.
Всъщност подсилването на АРФ модел е меко казано глупост. Колкото е по-рехав, толкова по-малко поражения има при краш. Досега не ми се е случвало АРФ модел да се разпадне от самосебе си...

veso1 , не е добре да се дават съвети за нещо, което не е изпробвано. А ако е изпробвано, е хубаво резултатите да се подкрепят с някакви снимки или клипове. За този модел е много по-важно теглото и начинът на закрепване на ДВГ, отколкото кубатурата..

Неделчо, за тези панти има много лесно решение. Предварително трябва да ги "прогониш", т.е. да ги позиционираш, като отбележиш точното им местоположение. След това в средата на процепите пробиваш 1 до 2mm отвор на дълбочина колкото влиза пантата. После слагаш пантите в процепите до средата (на пантите). Предварително направените отвори са, за да се стече по тях лепилото. Капваш солидна доза. След като изсъхне, надяваш НАСУХО кормилцата. Капваш лепило и в техните каналчета. Малко смотано го обясних, но... Обади ми се и ще ти обясня как точно. Идната седмица ще поръчвам метанол - намери начин да ми кажеш колко искаш. Точната цена ще ти кажа утре (понеделник).

Благодаря за обяснението. Разбрах какво точно трябва да се прави и за следващите модели, ще използвам тази техника. Наистина има логика.
Метанол ще искам 4-5литра, само още не съм намерил туба.

Днес, измислих как да направя управлението на двете кормила, на хоризонатлният стабилизатор- ще използвам V-tail миксер (външен). Така тягите и на двете сервота ще са захванати по един и същ начин и отклоненията ще са равни.

Не е добре да усложняваш управлението с миксер. Най-малкото, това са 10 грама (и повече с кабелите) отгоре ненужно тегло.
Можеш да използваш функция Dual Elevator, стига да я имаш в апаратурата.
Ако нямаш, просто сложи едната тяга отгоре на едната машинка и отдолу на другата. Разликата в ъглите няма да окаже влияние на хода на кормилото, можеш да бъдеш сигурен!
Можеше да изравниш ъглите в + и - на двете тяги още при позиционирането на машинките, но това за другия модел. ;)

Така, с две думи най-доброто решение е Dual Elevator (само че ако имаш такава функция, провери дали тримерът действа и на двете машинки. Често срещан бъг).
Следващото по ефективност решение е това с тягите.

За метанола: най-удобно ми е да заделям по 10 или кратно на 10 литра, защото такива са ми съдовете. Използвам специални непрозрачни трислойни туби, които са по 10 и 20 литра. Когато поръчвам метанол, наливам направо в съда на този, който е поръчал, за да избегна преливането. Всяко преливане или отваряне означава поемане на влага...
Днес цената е 1,48 за литър без почерпката. ;)
За 50 литра и нагоре, цената става 1,22. Пак без почерпка. :)

А за пантите... идеята е да влезе повечко лепило в цепнатината. Ако мажеш само пантата с лепило, няма да хване много добре. Ако напълниш процепа с лепило - рискуваш да залепне още преди да си надянал кормилото докрай... Затова с дупчици е най-удачно и сигурно.
По принцип се препоръчва пантите да се сглобят насухо и едва след това да се капе лепилото, като за центриране на пантата се използва топлийка, боцната в средата на пантата. Същата (топлийка) регулира и луфта. Аз не използвам топлийка, за да не нарушавам целостта на пантичката. Придържам се към метода със залепване първо на едната половина и после на другата с отворче за лепилото.
Олятото лепило се почиства лесно с метанол.

И винаги проверявай състоянието на пантите... че стават чудеса.

Добре, но ако направя елеватора с този миксер (Dual Elevator), тогава на елероните трябва да сложа Y-кабел.
Кое решение е по добро
-миксер Dual Elevator и Y-кабел за елерони
-миксер за елерони и Y-кабел за елеватора?

Относни метанола, повече от 5 литра не ми трябват, просто сега нямаме толкова време за каране, а и една важна част на количката е счупена.

Нямаш достатъчно свободни канали ли?

Най-добре е да използваш и двете функции - Дуъл Елеватор и Флаперон. Но ако нямаш достатъчно свободни изходи на приемника, тогава по-добре сложи Y-кабела на елеваторните машинки. Там няма какво да човъркаш, докато при елероните можеш да си позволиш клаперони, диференциация и още 2-3 глезотийки (за идеята).
Метанолът утре ще е при мен. Ако искаш - 5 литра имаш. Само трябва да знам днес, за да поръчам... Имай предвид, че метанолът е чудесно средство за миене и се използва не само за гориво. Това е най-евтиният начин да измиеш мотор, модел и т.н. ;)

Да ще искам 5 литра.
Приемника ми е 6 канелен, спектрум...
На 5-ти канал ми е GEAR и него не мога да го ползвам за миксер.
Ще пробвам с Y кабел на опашката и ако не ми хареса как се движат плоскостите ще мисля друго решение.

Ако приемникът е АR6200, а предавателят DX6i, функцията Дуъл Елеватор не работи коректно. Тя работи, но тримерът функционира само за едната машинка. Идиотско е...

Направи това с тягите и няма да имаш проблем. Аз така карам 2 метра модел...

Метанолът утре ще е при мен. Потърси ме, за да се разберем как да си го получиш. Мога да ти дам оборотна туба, но е прозрачна.

Здравейте младежи,момчето е на мисия и няма как дави покажем пилотиране.Модела го карахме с 900вата 4 клетки 14v 4500mah.Kaто теглиш чертата мотор спид батерия и става златен а и теглото.Една клетка да избие остава закачен за стената при нас така се получи.Но взехме бързо решение двг.Сега караш зареждаш и пак и отново караш,а с батерията чакаш.С поздрав;В Димитров.

:sad: Потресен съм... :crazy:
Да му бяхте сложили два киловата и 6 клеткова батерия нямаше да е зле...

Неделчо, метанолът ще дойде в петък. Забавяне по трасето... Така че ще го имаш в събота.

Няма проблем за метанола (не бързам).
veso1, според мен, вие меко казано сте претоварили тегловно модела.
При мен полетното тегло ще се получи в рамките 1300-1500гр, а тягата на моторчето е около 2000гр.
Моята батерия е 4 клетки ли-по нано теч, 2200мач 45-90С.

Иии моля, не ми ги разправяйте тези дивлиганки с "наливането и карането". Имал съм количка с двг, и ми е пределно ясно че не е точно така.:nono:
Ако става въпрос, при електрото само буташ лостчето и караш:ae:, но това е друга тема.
Модела е проектиран да бъде с електро мотор и с такъв ще бъде.:acute:

Днес, моят приятел Алекс ми помогна за майсторенето.
Той направи тягите към хризонтала и също постави обтикателите на колесника.
http://media.snimka.bg/7263/020780829.jpg
http://media.snimka.bg/7263/020780834.jpg
http://media.snimka.bg/7263/020780838.jpg
http://media.snimka.bg/7263/020780823.jpg

Още малко работа остана по моделчето :ae:.

Quote:

Originally Posted by de_kata

Днес, моят приятел Алекс ми помогна за майсторенето.
Той направи тягите към хризонтала и също постави обтикателите на колесника.

Още малко работа остана по моделчето :ae:.

еййй Неделчо този Алекс златен бре :laughing::laughing::laughing:
Много хубаво става моделчето!
на твое място бих му изпраскал едно ДВГ 4кубика!!!
Успех!

Златен я :wink:. Нали за това съм го учил:rtfm:. Нека сам каже, преди да ми стане приятел, какви "модели" правеше... а сега е малко по-различно.
Наистина, в последно време много ми помага:acute:. за което съм му благодарен.

Quote:

на твое място бих му изпраскал едно ДВГ 4кубика!!!

добре че не си на мое място:ae:.

Имам един малък нов Magnum 2 кубика , ако не намериш 4 кубика , ще ти дам тоя , да го праснеш с него.

Продава ли се този Магнум?

extra 260

Здравей колега,моделчето си го бива,имам един познат Георги Шахъмов има го същия,много добре лети с 1100W мотор е имаше само проблем с липото 4000mah ,и сега е решил да му сменя моторамата и да му слага двигател,
Михаил Янков-Сливен
пс-успех и без аварийно

Моделчето е готово.
Ето снимки
http://media.snimka.bg/7568/021390739.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390740.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390742.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390744.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390745.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390746.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390748.jpg
http://media.snimka.bg/7568/021390750.jpg

Махни я тая лустър-клема от тягата на ръдера и ела да ти дам пружинна тел. Явно не ти е стигнала. Само измери колко е дебела!
И още нещо - рамото на опашното колелце нямаше нужда да го хващаш толкова кораво към ръдера с тия планки. Достатъчно е да направиш ушенце на крайчето му и да го завиеш с винтче отдолу към ръдера ИЛИ да огънеш 5-6 милиметра от края на тела нагоре и да го забучиш (пак в ръдера). Капиш?

П.п. Нямаше ли начин там, където са двете машинки да ги сложиш една над друга? Мисля, че ти бях пращал снимка на подобно решение. Така с това кръстосване...

Нямаше възможност, сервотата да са една над друга, и аз искаш така да ги направя, но конструкцията не позволяваше. При кръстосването, избрахме такова положение на ервото, че двете да не си пречат.

Браво, страхотен модел:win:
Пожелавам ти безаварийни полети:wink: