Изгоряла машинка

Здравейте!
Имам следният проблем-на една машинка която е нова и изгораха транзисторите и не знам какви са.
Имат надписи по тях но гугъл не помогна в този случай.Имам основни понятия по електроника но тук ударих на камък.Връпроса ми е следният - Може ли да се подменят и евентоално да се сложат по-мощни да си я ползвам за напред.Надписита на транзисторите са:А0ZV и X13V
Имам и други машинки с подобен проблем поради неправилна експлоатация а на практика нови.При тях надписа е:D882 и B 772.Ясно е че са комплементарни двойки но знам че това са някакви кодове които аз не знам.Тук нещата не опират до закупуване на нови машинки ако ще ме съветвате това просто искам да се почопкам малко и да си изесня някои неща.
Предварително Благодаря!

Според логиката без да съм отварял такава машинка в нея трябва да има четков мотор и две двоики транзистори които да пускат тока на кръст през него.Или едната двоика работи и моторо се върти в една посока, или другата двоика работи и моторо се върти в противоположна посока.Подобно на спиид контролер за четков мотор с реверс.Ако е така много лесно можеш да замериш волтажа на базата или геита на тези транзистори и да ги смениш с подходящи други такива които да се отпушват напълно при този волтаж които ще измериш.При ПНП транзистора плюса влиза в него, а при НПН транзистор от него отива на минус.Ако това се окаже вярно то можеш чрез подходящи драивери и захранване за тях да отпушваш всякакви по мощност транзистори и така да въртиш всякакви по мощност мотори.Разбира се без няколко опита и най-вероятно няколко изгорели елемента няма да се мине.Ако не те мързи и начертаеш схема на тази машинка ще е много по лесно да се "отгадае "какъв тип транзистори може да се слагат.

D882 е 2SD882
B772 e 2SB772
но защо си мисля ,че трябва да SMD транзистори???

Да това което казва колегата е така има две двойки транзистори но това е проблема как да разбера какви са?Проблема с няколкото изгорели елемента е в това че просто нама да мога да ги подменя повторно че е доста збито и не знам до колко ще издържат пистите да сменам елементи.По отношение на второто мнение -да SMD монтаж са както май на повечето машинки.Мотора е коерлес и пише че е дигитална но не може да се има много вяра че то пише че е 4кг. а изгоря почти на празен ход.

Ако сложиш аналогова или некачествена машинка на изхода на жироскоп, тя винаги изгаря. Това е така защото жироскопа непрекъснато джътка изхода си и мотора не спира да се врътка насам-натам. И ако не е специално предвиден за такъв режим на работа - изгаря я мотора, я крайното стъпало (от прегряване).

При тебе къде е била монтирана тази машинка?

И втория въпрос - жужеше ли, преди да изгори?

Ти провери дали е живо чипчето да не се окаже безсмислено упражнението.

За колегата Матев-да на жироскоп изгора но те за това я дават(на книга).Не е жужала преди кончината и.Предполагам че не е дигитална макар че така пише.Жирото беше в режим на дигитално.Имам още една и смятам да я пробвам и нея да видя дали е била дефиктна или я претоварвам аз.Ето я и нея:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=13422
А жироскопчето е това:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10113
На въпроса дали чипчето е здраво-ами не знам не съм я ровил още че е доста малка и се ми се изплъзва:smile:Транзисторите със сигорност са избили.Като и подам сигнал и помогна на рамото се опитва да мръдне.При изключено положение вала се върти много трудно но не е механично а просто транзисторите(това което е останало) дават мотора на късо.Смятам да отворя другата преди пробата и да снема напреженията на транзисторите и от там да видя вече какво е станало.За съжаление чак събота ще съм при машинката че съм в командировка и тогава ще дам повече подробности.

Машинката е цифрова, но не е предназначена да се слага на опашка на хеликоптер. Аз ползвам такива машинки, но ги слагам на главата и там си работят добре.

Ти не си единствения случай, на който изгаря опашна машинка. Може би си трети или четвърти, за който чувам. Аз самия за себе си съм стигнал до извода, че на опашките трябва да се слагат такива машинки, на които в инструкцията изрично пише, че са правени за опашка. Иначе това джъткане на жироскопа разказва играта на моторите и на крайното стъпало, което ги управлява.

Този жироскоп, който ползваш, в дигитален режим подава импулси през 4 милисекинди. Това прави 250 пъти в секундата. Представи си как се чувствува мотора, ако 250 пъти в секундата му смениш посоката на въртене. Та той непрекъснато е в пусков режим и през него непрекъснато тече пусков ток, който е няколко пъти по-голям от работния.

За тази машинка в интерес на истината пише:

Equipped with two ball bearings.
For use with the Futaba GY401 (FUTM0807, FUTM0808) and the GY502 gyros.
Does not work with these Futaba radios (4FG, 5FG/K, 6FG, 6FG/K, 7FG/K New Terratop, 3EGX, 3PGE, 2NL, 2LGX, 2FR, 2PK series) These radios have a servo neutral signal of 1310us not compatible with this servo.
Тука иде на реч, че е предназначена точно за оригинала на това жироскопче Futaba GY401. Следва нещата да са наред. Също е написано с какво не е съвместима и с какво не работи добре.

Тези машинки май имат голям процент брак, аз знам за 2 такива скапани от общо 2 за които знам. Тази в сегашната тема е третата. Тоест стават 3 от 3. Следва 100% брак..

Лошото е, че имам и аз такива машинки. И мислех да ги пробвам за опашни, но май започнах да се отказвам.

Имам още една и ще пробвам и нея да оправя статистиката:sad:Мисла да я сложа но ще включа жирото на аналогова машинка и ще намаля чуствителноста до минимум да видим какво ще стане.
Ето и още причини да се отработи начина на ремонт на машинката.Ако се разберат какви са транзисторите и се подменят с по добри май ще стане доста прилично серво.Никой ли не може да разгадае кода?

Въпрос на шанс! Аз съм с такава на опашката. Като цяло се справя добре, но първата даде брак незнайно защо. :smile::smile::smile:

Quote:

---

Originally Posted by Hristo Lozanov

.................Никой ли не може да разгадае кода?

---

Този код го знае само производителя на транзисторите и този, който е асемблирал платката. В случая производителя на машинката е поръчал на някой да му направи тези транзистори. Като му е задал параметри и най-вероятно цена. В резултат са произведени тези екзотични елементи с екзотична маркировка.

Ако ти се занимава свали схемата на електрониката. Имай предвид, че в това което изглежда като транзистор може да се крие и още нещо или да е повече от един транзистор. Зависи какво е било заданието.

Няма проблем ще снема схемата събота и ще я публикувам знаещите повече от мен да дават ъкъли.Дано да я живнем ще ми е интересно и забавно.Ще снема и режима на работа от здравата и ще споделям.

Здравейте!За сега няма да има нужда от копиране на схеми.Оказа се след много обстоен преглед и тотално разглобяване че причината не е в транзисторите.Моторчето е здало багажа но не е изгоряло а дефиктирало от некачествена изработка.Имаше скъсан край на мамотката от към колектора.След запояването (голям зор ми даде)се оказа че другата също е прикъснала но от вътре и причината се оказа че самата намотка се клати и не е залепена добре за плочката на колектора.След смяната на моторчето си заработи добре.Сега ще отворя другата да видя дали и там нещата няма да са същите.След това ще споделя с аудиторията че явно не само аз съм бил пленен от написаното като ТТданни и цената.
ВЪРОС:Ако оставя жирото на аналогов режим с тази машинка какви ще са резултатите?Ще се облекчи ли нейният режим на работа?
Приемам съвети за оптимизиране на нещата и запазване на работоспособното състояние на това чудо на китайската икономика.
Предварително Благодаря!

Машинката ще работи както в аналогов, така и в цифров режим. В аналогов обаче ще се джътка по-рядко (50 пъти в секундата), но с по-голем размах. Като цяло в аналогов режим машинката ще е по-облегчена и нейния мотор ще грее по-малко, но опашката на хеликоптера ще претрепва с по-голяма амплитуда (2-3 градуса).

Здравейте!Днес отворих и другата машинка и всичко си беше добре в моторчето.За по-голяма сигурност и капнах капка каноконлит.Явно съм късметлия че попаднах точно на дефектна бройка.Монтирана е на модела но времето не позволи днес да направя проби.Другата седмица ако времето позволи ще ги направя.Към колегата който също има такава машинка нека я отвори и сподели тук какво е открил мисля че ще е интересно.
Благодарности на отзовалите се!