Реших да напиша преди да задавате въпроси :)
Разбрах как става -всичко е drag&drop :smile:
Относно модела: чертеж НЯМАМ.
По скоро мога да дам схемата (чертежа въпреки че едва ли може да се нарече чертеж) на самолета откъдето дойде идеята.(не знам дали форума позволява качване на други файлове освен картинки)
От Моделист конструктор, видях едно акробатично самолетче около 1.3 метра, и ми хареса. Реших да увелича пропорциите до 1.6 метра. Другото което съм позлвал от чертежа е и профила на крилото- Clark Y но по спортната версия- не плоско изпъкнал ами леко заоблен отдолу. Носовия отсек не е мащабно направен по схемата, защото все пак трябваше да побера резервоара и беше коригиран по мое усмотрение. Всички останали детайли са 17.5 процента по големи от "прототипа'.
Като цяло самолета по нищо не прилича на онзи от чертежа защото онзи е много грозен -представлява просто една кутийка. Аз реших да заобля носа отгоре, да скося дъното на носовия отсек, да добавя заоблянето на опашната част. ДО тук модела е много лек. Страниците са направени изцяло от 3 мм балса като само в предната част е добавен 3 мм шперплат който всъщност да държи. В средния отсек (между 1вото и 2рото ребро където се намира крилото) от горе има чамови летвички между 2те ребра, а страницата е дублирана с 2 мм балса. Малко по надолу където ляга самото крило ще има сложа 3 мм шперплат и/или само балса така чще площта върху която ляга крилото да е по голяма. Първоначалната идея за щифт се провали защото първо пробих и центрирах дупката в реброто и после гледах къде на крилото трябва да дойде щифта и нещата просто не се получиха. Затова ще изпозлвам 4 болта (М4 или М5 ако намеря пластмасови ще е идеално. На прототипа е с ластици(което не е лошо и спасява крилото но е малко старомодно Опашката е само клечкова конструкция 6 мм балса НО може да се направи от страници заедно със предната част на тялото което според мен е по удачния вариант.
Обшивка на носа 1.5 мм балса, на опащката отгоре 1.5 мм балса както и на крилото.
Мотора ще е или ASP 52 или МДС 6.5. ИСКА МИ СЕ МНОГО да изпозлвам МДСа защото модела става супер лек и ще си лети спокойно с него. Ще кажете че е по добре с АСП-така е но него го пазя за следващ проект а в момента нямам възможност да купя мотор за този модел.Направих доработка на карбуратора на МДСа за която написах в другия форум. Малко остана и мотора ще заработи перфектно.Повечето си купуват нови карбуратори но те струват от порядъка на 30-40 долара което е почти колкото 2 мдса (моя го взех нов за 40 лева от България) Колесника е изработка на Иван Райчев (alfa33) за което много му благодаря. направен е от алуминий (не дурал) но ще свърши идеална работа.
Затруднен съм с избора на цветове за модела както и от малкото налични цветове в местния хоби магазин. Резервен вариант е използването на рекламно фолио. Някой нзае ли дали трябва да се маже конструкцията с гуемено лепило преди да обличам с него?
По късно ще дам още информация за модела с подробности. Имам снимки от процеса на изработка но са страшно много и в момента нямам възможност да ги кача.
Забравих да спомена че това бялото е кит. Тепърва предстои да разбера дали моделарското фолио лепи добре върху него.
Колесника щеше да е готов досега но гумите не са дошли още...
Центровката идва много напред и това също е признак че трябва да ползвам по лекия мотор