Версия за печат
В тази тема смятам да покажа сглобяването на най-новия си модел. Корпусчето ми подари de_kata за което съм му много благодарен. Извесно време поумувах старт ли да го правя или стандарт но реших да е второто че тия колекторните мотори взеха да излизат по-скъпо. А това е корпуса:
Приложение 1153Приложение 1154Приложение 1155
И аз в момента СИ правя същия корпус за еко стандарт ..... Ще следя темата:wink:а на Габровското състезание ще видим кой се е справил по-добре .Поздрави
Гоше, ако ти трябва капак за това моделче ,направил съм си матрица и имаш един от мен.....с лексанов ако пробваш -трудно се огъва и лепи...
Златен си, ще почерпя за капака. Мотора засега ще е този http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...r_(WaterCooled) просто той ми е наличен в момента, а за догодина ще видя дано мога да му сложа нещо по-сериозно.
Станиславе, дай 1-2 капака и на мен. Само за капак нямам калъпче.
Мотора е идеален за ECO Standart. По-мощен мотор не ти е нужен. За този клас ти трябва мотор с консумация малко над 35А. Този е 45А. Тоест имаш запас повече от 20%, което е много добре. Ако караш на макс тока няма да ти стигне за един старт. Освен, ако не си измислил как да вкараш повече от 6000mAh в 280g.Quote:
Originally Posted by Georgi Georgiev
Напълно споделям написаното от Penev и аз си правех същите сметки поне за тази година. Все пак ни предстоят 1 кръг и 1 или 2 турнира. За акумулаторите които предвиждам засега този мотор е предостатъчен http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...0C_Lipoly_Pack взимах ги миналата година за F3E-то. Още са в действие и ще ги напъна като за последно.
Снощи направих дейтвуда: две месингови тръбички - дългата е 5х4 мм. късата е 5х6 мм., силиконов шлауф, тефлонова втулка, вал 2мм., лагерче 5х2х2,5 мм. (всъщност напоследък и отзаде взех да слагам тефлонова втулка) и резбовата втулка накрая.
Приложение 1156Приложение 1157
На снимката където всичко е сглобено не съм сложил лагерчето отзаде затова вала стои малко накриво.
Да ти е честито моделчето в Габрово ще го видим как върви :tire2xe: , ако си го направил дотогова де.
От какъв калъп е вадено това корито ?
Само един човек има татъв модел.
Калъпа е композитен.
Само един ли? Аз познавам вече трима :crazy:..
Да , историята на модела е дълга,но никога не съм пропускал възможността да благодаря на неговия създател Павел Ненов.След 10 годишна пауза се надявам отново да печели победи:laughing:Всяко ново нещо е добре забравено старо.Quote:
Originally Posted by nenovvv
Този модел е с бронзов медал за юноши от световното в Стара Загора 2001г, и на този модел е рекорда за юноши в клас F1+1kg.
. . . има къде да се целите, а дай беже и по високо.
Приложение 1158 и неговия създател.
:cheers:
Да, точно от този модел е правен и калъпа.
Благодарим на създателя му.:win:
четирима :laughing:
Скоро и аз ще правя стандарт с такъв корпус.:smile:
Сега съм в размисъл. Къде да е винта на 20% или на 25% ще споделите ли опит:wink:
Когато се копира модел който върви, няма много място за експерименти.
Копира се всичко - място на рул, дейтвуд, перка, мотор, център на тежестта, центровка.
Така е, но аз не знам на оригиналния модел какво е било разположението.
Разбира се че си прав,но в нашия случаи ситуацията е "проба-грешка". Моторите са с доста-по добри характеристики в сравнение с четковите,използвани преди 10 години,а разликата между липо и едновремешните хидридки е огромна.Тук обаче се откроява един елемент,който според мен е надскочил времето си- това е корпусът. И то именно за Еко Стандарт . За скорост от порядъка на 9,5-10 сек е много устойчив, а наред с това успява да съхрани акумулаторите за по-дълго време/10 мин/. Е имаше известни размествания на тежести ,породени от изисквания в теглото,но като цяло центровката е много добра.:win:Quote:
Originally Posted by nenovvv
Обмислям да събера още един такъв модел за мое лично ползване,но всичко е въпрос на свободно време. Ще се постарая до седмица да извърша монтажа,придружен със снимков материал и дано да се включа в надпреварата в Габрово 23-25 юли .
Станиславе, можеш ли да побликуваш тук чертежа, по който го сгобяваш? Преди ми беше казвал едни размери, кое къде трябва да е, но съм загубил листа.
Неделчо,чертеж няма....:laughing: Просто трябва да копирам размерите на модела на Христиан,защото очевидно са правилни. А накрая като залепихме 100 гр/да го заформим до 1001 гр/ олово тук-там и работата стана. Така че следи форума и ще видиш снимки и размери ...:ae:
Ок. Следя го. На ден влизам по 10-20пъти :crazy::ae:. С нетърпение чакам да публикуваш снимки и размери.:cool:
Е ,хубавите работи знаеш как стават... Дори замислям да го правя по "часовник" в реално време ....и ще ми отнеме не повече от 4 часа:laughing: ....Quote:
Originally Posted by de_kata
Както се казва "включвам липото на заряд ,и докъто се балансира-модела е сглобен", а после ще пуснем клипче....
Де да можех и аз така. Ще поизчакам за размери то и без това другата работа ме е притиснала.
Ако мислиш, че Станислав не го притиснала друга работа, жестоко се лъжеш? :laughing: :ae::laughing:
С прискърбие ви съобщавам че на мотора който бях предвидил за модела му стана нещо.:sad: Няколко дни след тестове с друг модел установих че вала му се върти много трудно, впоследствие се раздвижи но се чува леко пристъргване. Отнапред имах съмнения че водната му риза изтърва някъде. Сега ако успея да го разкостя ще видя само лагер ли е или има и друг проблем. Вчера опитах да го разглобя без да вредя на външния му вид но не успях. Следващия опит ще е с нанасяне на вреда на вида му.:crazy:
Тези дни отново ме споходи моделистката муза, а и Квалитет-Граупнер наближава та екото е вече със залепен дейтвуд и мотор. Дано тази вечер да му лепна и хелмпорта.
Приложение 1302Приложение 1303
А какво излезе от моторчето?
Така и не успях да го отворя. Надух му водното и изглежда не изпуска. Сега ще пускам с него пък за догодина ще мисля за нещо по-добро. Дано да не опържа някой контролер междувременно.
Стандарта е готов за Квалитет-Граупнер. Иска още малко настройка но може би на място ще е. С полимерка и без тежести излезе 900 грама.
Корпусчето се оказа наистина доста пестеливо откъм акумулатори. Сглобено по размерите дадени от Станислав и с центровка назаде от 40%. Просто нямах време да подбера подходящ винт преди състезанието за да покаже по-добри резултати. Дори след като му сложих по-голям винт за последния старт на Еко Тим 40 амперовия контролер (и той сложен почти на майтап) не грееше.
Ще използвам старата си тема за да се похваля с новото попълнение за този сезон в ЕКО флотата. Този път е мини експерт още не съм решил аз ли ще го карам или сина ми.Приложение 5721Приложение 5722
И аз много я уважавам тази порода. На мен ми додаха близнаци и си правят компания на поотрастналото братче.
http://imageshack.us/a/img850/7885/img1287mv.jpg
Еми в темата ти е за стандарт. Стандарта на Мелхерт ми се губи. Случайно и той да е в Теб?
Приложение 5728 Спец, това ли търсиш?
Не,Quote:
Originally Posted by Georgi Georgiev
не е това. Иначе това си е Мелхерт стандарт ама е 2006.
Това нямам нужда да го търся. Знам на кого е даден калъпа. А и ако това вървеше по добре от по новото той не би го дал.
Това го има свободно е и Емо и Клим го имат.
Сещаш ли се иначе как Величията си дават корпуси, перки........
Първите стартове на минито са обнадеждаващи
Минито стои на вълна на която експерта не стои.
http://www.youtube.com/watch?v=izlxfPrcjHE
http://www.youtube.com/watch?v=vEib7BOJJto
Честито за новата локва, надявам се да ви е наблизо. Страшен ход извади минито. С какви батерии е на клипа?
На клипа е с 3S 1700 60C lipo. Карах нd 2 пъти по минута и полвина. Допълних 773 мАч.Quote:
Originally Posted by Georgi Georgiev
На тази вълна с "незнайко" стои по добре.
На 2 клетки (някви стари изровени в хладилника) с "незнайко 27" консумира 1780 мАч пика на макс ток е 77.63 без вклучване на ограничение по ток.Quote:
Originally Posted by Иво горанов
С Мелхерт 27Х1.0 е по неустойчива гълта 1533. С Мелхерт 27Х1.1 става твърде бърза но не ускорява толкова добре както с предната консумира 1658 мАч
При това положение няма правя опити с Хембел или Кукурелските.
Георги
На твоето минаха ли водните тестове?
И аз пусках минито в неделя, наистина е бързо, а най-важното че е стабилно и при максимална скорост.
Ако не сте опънали полигона го мятайте и да го видим по трасето.
Ами видяхме го как върви минито. В габрово твоето карано от Митко ги затваряше по 3-4 кръга на гонка. Със сигурност ще знаеш как да го подобриш ама се съмнявам да споделиш във форума. Не ти се сърдя за това при положение че и аз имам модел с който да не се боря на язовира ми е достатъчно.
През сезона понесох доста удари и смятам да му сменя валолиниата. Понеже и други ще си взимат би било полезно да знаем къде точно е разположен валът на твоите ако не е тайна. Знам че и двете ти са различни от моето.
Много си прав Георги!Quote:
Originally Posted by Georgi Georgiev
Много правилно си забелязал разликите!!!!!
Твоето е също състезателна V2 версия.
Само че, за да се убедиш в предимствата на твоето пред моите трябва разкараш измисления контролер. Махаш карето правш си вал като нашите.
Това е експертен клас не е ................
Ако провериш максималната скорост на която стои на водата ще видиш че е много над 16м/с
Моите и двете са по бавни, на това в бате Петко е 15.7, другото е 15.2
Твоето е правено по разположения изисквани от един германец който по стечение на едни обстоятелства (рязане на кабел) е световен шампион.
Ако твоето е събрано с моите разположения и не върви те превръщам в опитно зайче.
Аз се боря именно с тази практика на ОНЛАЙН търговците. Ама................
Какъв смисъл има да дискутирам разположения и настройки във Форума??!
С това мини еко световен шампион не може да станеш
На Матвеев и Костук минитата са значително по бързи Или пък на Громов.
Дори китайските нагласени са по бързи в триъкълника при ограниченията от 110 грама в батерите. Ако минито на Бате Кръстю се кара от пилот да не би да е по лошо от нашите?
Просто искат експерти да ги нагласят.
Да имам идея за нашите!
Затова съм ги взел и идеята ще я видиш в харманли 2014 (В Батак ще експериментирам с куцата заклана кокошка Еко Линденау)
за да мога да съм убеден че знам кво правя.
Идеята ми на по голямото братче проработи дори смятам да го нося в Гент.
Горбачов го е казал пред 25 конгрес на КПСС
„Този който не напредва в идеите, рискува да изостане с всичко!”
След преминалото световно първенство в Гент флота ми се обогати с няколко нови единици
Мини еко и Еко Старт - две в едно със смяна на батерии и перка
http://imageshack.us/a/img89/1981/gwp9.jpg
http://imageshack.us/a/img834/7528/olv0.jpg
Еко - Старт и Еко стандарт - две в едно със смяна на батерии и перка
http://imageshack.us/a/img850/3393/olk4.jpg
http://imageshack.us/a/img833/6515/0igw.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6283/77xs.jpg
И двете са правени от Жозеф Тод.