Версия за печат
Доста дълго време разучавам този самоелт. И реших ,че си струва да се направи копие.
Интересен "модел" като ретро конструкция, а и свързан с историята на нашата авиация
http://img594.imageshack.us/img594/3817/img9242xr.jpg
Спрях се на чертежите на Паоло Северин - който много детайлно е проучил оригинала
http://img534.imageshack.us/img534/2...cture016ag.jpg
Първото предизвикателство, което трябваше да реша беше с огъването на вертикалния стбилизатор.
Помогна ми много темата на Владо Николов ( Lz23 )
http://modelistika.com/showthread.php?t=5427
Страхотно обяснение и всичко си стана от раз
http://img69.imageshack.us/img69/9598/picture003flq.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/5...cture004lm.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/3617/picture006lc.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/1...cture009gd.jpg
Интересен е и моментът с металните планки
http://img407.imageshack.us/img407/5...picture027.jpg
Готови са като чертеж за изработка и чакам първите проби от тях. Надявам се след отпускарския период да се появят :wink:
Та - така - започна се !
http://img268.imageshack.us/img268/8...cture012hc.jpg
Надявам се да се получи моделът
Здравей МИТЕ,
хубаво,че е 1/4 и съм сигурен,че ще стане добре, но с какъв мотор ще се кара???
И ако може малко повече инфо за модела и самолета!!!Като,размери,хорда,ако има диедър,...и др.,материал.
Успех!!!
Поздравления за изборът на модел.
Това е самолетът положил началото на ВВС у нас и също така първият самолет закупен от нас.
Събрал съм някоя-друга оригинална снимка от експлоатацията му у нас и ще ти ги предоставя за ползване на мейла!
Успех!:smile:
Благодаря ти много !
Моля! Все пак е похвално, че в навечерието на 100 годишнината на Българската Авиация, някой се е сетил да направи този модел :cheers:
Колега да ви попитам. Аз съм кородвак и никога не съм карал РЦ. Този модел кордов можете ли да го направите и колко ще струва? Да речем в мащаб 1:10? Вярно, че детайлността ще се загуби, но все пак е нещо в сравнение с нищо.
Също така да ви попитам РЦ вариант в 1:10 може ли също да се направи на кит?
Размаха му е 84 инча - 2133 ммQuote:
Originally Posted by sa6o
Но определено има и "по луди" от мен
http://img809.imageshack.us/img809/5981/image002pn.jpg
Привет г-н Цанков!
Поздравления за поредното страхотно начинание!
Надявам се, че няма да имате против публикуването на следващия клип в темата Ви.
Моделът е стендов и "раздвижен".
Изработен е от един от най-добрите майстори на стендови модели Валентин Петров.
Поводите за това са няколко годишнини. Насладете се!
http://www.youtube.com/watch?v=5iTQIyGGFKE
А малко история и снимки от самото изработване на модела има в темата му:
http://scalemodelsclub.com/forum/vie...hp?f=86&t=4642
И ската се получи добре
http://img163.imageshack.us/img163/8...cture018na.jpg
Здравейте, г-н Цанков!
Поздравления за начинанието! Пожелавам Ви скорошното му завършване и много безаварийни полети!
Един въпрос, ако позволите- Конкретно самолета от снимката ли ще правите? Ако ще правите точно този самолет, още малко информация за него:
http://model.airgroup2000.com/viewtopic.php?f=17&t=3361
Ако мога да бъда полезен с нещо друго, насреща съм!
Успех!
Благодаря ти. Колегата Пулевски пусна тоя клип .
Да - ще бъде същия модел , но с размах на крилото 84 инча. ( 2133 мм )
С удоволствие ще приема всяка информация за модела.
Войната с Турция е обявена на 5- ти октомври 1912 г, когато е щурмуван и превзет Свиленград /Мустафа паша/. Към тази дата поручик Топракчиев е в летателната школа Етамп- Франция. С депеша от 6- ти октоври 1912 г на командващия българската армия, всички български елтци от Франция и Русия са мобилизирани да се върнат в България и да вземат участие в бойните действия. Топракчиев тръгра от Етамп с трен на 9- ти октомври 1912 г, като на трена е натоварил и тренировъчния си самолет Блерио 11, даден му от френската летателна школа. От това, което съм чел, написано в българската авиационна литература по спомени от онова време, самолета, който поручик Топракчиев докарал на 11- ти октомври на летище Мустафа паша, бил френско производство 1909 г /аз отначало останах с впечатлението, че е от дарените от Руската Севастополска република/, с най- слабия двигател Анзани, с 35 к.с. Самолетите, които са доставени от Руската севастополска република, от една страна пристигат на летище Мустафа паша 2- 3 дни преди да загине Топракчиев и явно към датата на неговата гибел- 19- ти октомври 1912 г, все още не са били сглобени и приведени в летателна годност, което е било предпоставка той в деня на полета да подмени надупченото хоризонтално кормило на своя самолет, с друго такова, от друг подобен самолет, явно от самолетите от Русия, които са били от типа Блерио 11- 2, Блерио 21 и Блерио 11 бис, т.е., по късно производство. Ако се доверим на артефактите /снимката на Топракчиев пред САМОЛЕТА, с който загива" и това, което го пише в литературата, че той е загинал с "неговия си самолет", то самолета трябва да е Блерио 11, френско производство 1909 г, с трицилиндров двигател Анзани, с мощност 35 к.с., витло тип РАТМАНОФФ, с тръбна, кръстата задна стойка от шасито, с двойна тръбна ферма за обтяжките от горната страна и със симетрично /в план/ кормило за посока.
Очевидните разлики между отделните модификации на самолетите Блерио доставени в България през 1912 г, съм ги описал в линка към форума на Еъргруп.
Тъй като и аз държах да направя именно самолета, с който е загинал Вашият съгражданин, се придържах именно към тази фактология.
Е, "вкарах" и малко сюжет в модела, но по конструкцията на планера, съм се придържал стриктно към фактите.
Дълбок поклон пред самоотвержеността и героизма на един българи, роден именно в града на 100- те войводи!
На неговото лобно място в Свиленград, в момента се издига монумент със Самолет Л- 29, а гробът му в старите гробища на Свиленград, единствен от всички гробове там е запазен и до днес и в момента се реновира, послучай 100 годишнината от неговата героична гибел.
Ще съм радостен да посетите Свиленград и да Ви покажа тези места, както и да Ви заведа на първото българско бойно летище Мустафа паша, което съществува и до днес.
Събрал съм доста снимков материал и чертежи, които биха могли да са Ви от полза, както и пълно документиране на моята изработка.
Ако мога да съм ви полезен с нещо, на скайп, който е същият като ника.
Още веднъж- Поздравления за начинанието. Ще съм радостен да видя този Ваш модел във въздуха на живо!
Още веднъж благодаря за добрите думи. Много полезна се оказа информацията за вида на витлото.
Днес деня беше посветен на дърводелство
http://img96.imageshack.us/img96/4786/picture019tt.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/5...cture020ie.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/2845/picture024bg.jpg
За да се придобие представа за големината на детайлите
http://img696.imageshack.us/img696/5...cture028ig.jpg
И "братчето" му е готово :sad:
http://img29.imageshack.us/img29/2637/picture035z.jpg
step-by-step - дърводелставането продължава ...
http://img542.imageshack.us/img542/8166/picture036o.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/5...cture041gr.jpg
Исках да постигна този ефект на дървената конструкция
http://img811.imageshack.us/img811/1238/page601.jpg
За целта байцвах с байц орех на водна основа
http://img39.imageshack.us/img39/1866/picture037vk.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/8538/picture042ix.jpg
след което с безцветен лак , също на водна основа се получи този ефект на дървесината
http://img38.imageshack.us/img38/4551/picture040z.jpg
Имам един файл на въпросния Bleriot XI с двигател Анзани - 25 к.с. Ще сложа част от него понеже е по-голям от макс. допустимия размер за публикуване на форума. Ако е полезна информацията, мога да добавя и останалата част.
Успех!
Това го имам, но за съжаление не мога да намеря ето тази книга ...
http://img14.imageshack.us/img14/824...ebtylss500.jpg
Тук има малко снимки
http://www.eaa.org/apps/galleries/gallery.aspx?ID=138
Наред с дърводелстването върви и железарската дейност...
Необходими са N на брой скоби. Тези на следващата снимка са на "колегата" Паоло Северин :sad:
http://img443.imageshack.us/img443/9989/skobil.jpg
Надявам се и моите да станат добре
http://img196.imageshack.us/img196/1...cture055rc.jpg
Благодаря на gogo55 - за хитрия съвет който ми даде - какъв материал да ползвам:wink:
Чкайте ! Да е си помислите, че с тези шпилки се решава въпросът....
По план-програма следват ето такива планки - 26 различни по вид и фасон :wink:
http://img805.imageshack.us/img805/1219/plankil.jpg
( показаните детайли са на Паоло Северин)
Браво МИТЕ
Браво,браво,става нещо върховно.....браво....
УСПЕХ!!!
Както са казали - първа бука - за наука. После от три буки - две вретена :sad:Та и аз така ...
http://img14.imageshack.us/img14/1671/picture058i.jpg
Нещо не ми харесва как се получи. А и по знаещи от мен - Владо Николов (Lz23) ми препоръча друг материал - ясен.
Ще следва продължение ... :wink:
Докато се търсят материали и се обмислят разни подробноси, с Владо (Lz23) обсъдихме витлото. Да изглежда така както е бил оригинала.
Препоръката му е да е от орех. ( Между другото от него получавам много съвети за конструктивни и технологични хватки) За което съм му благодарен.
Преди време правих експеримент за ретро витло, но с по малки размери. Резултатът беше много добър.
Тук ще покажа начинът му на изработка. По същият начин ще е и витлото на Bleriot XI
http://img525.imageshack.us/img525/63/picture001rp.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/9...cture003lh.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/2...cture004sh.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/963/picture007jn.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/4727/picture012uq.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/3112/picture015o.jpg
Мисля, че много обяснения не са нужни - снимките го показват :wink:
А ето и паметника на Христо Топракчиев в родния му град Сливен
http://img846.imageshack.us/img846/6726/picture061q.jpg
Вече имам ясен за двата детайла. Имам и махагон за седалката на г-н Блерио :wink:
http://imageshack.us/a/img692/4602/picture066rkg.jpg
Благодарение на Емо Томов от групата на корабомоделистите - за което съм му много благодарен
Докато събирам материали , чакам тръби и планки - реших да се заема със седалката на г-н Блерио.
Все пак му предстои да прелети Ламанш - и трябва да му е удобна :wink:
http://imageshack.us/a/img528/4677/picture068w.jpg
http://imageshack.us/a/img651/6039/picture069x.jpg
http://imageshack.us/a/img696/2702/picture070hp.jpg
Махагонът предаде доста автентичен вид на седалката
Вторият пояс на седалката
http://imageshack.us/a/img846/7510/picture071ra.jpg
Детайлите за облегалката
http://imageshack.us/a/img141/6577/picture072bf.jpg
Голяма заигравка се оказа седалката на г-н Блерио :wink:
http://imageshack.us/a/img94/2424/picture073m.jpg
http://imageshack.us/a/img407/3596/picture077o.jpg
Придоби вид седалка. Всъщост то е стол, така че ще му трябват и четири карака :wink:
Най после имам и носачите ( от явор )
http://imageshack.us/a/img233/1475/picture078e.jpg
Имам едно питане.
Това красиво изделие настолен или летящ модел ще е ?
Абе , Г-н Бовянски, абе Толи, настолните пластмасови модели в мащаб 1:5 са в друг форум :wink:
Тук се прави копие , което ще лети !
Аха вярно че е във форум за летящи модели.
Готови са и ребрата за хоризонталния стабилизатор
http://img189.imageshack.us/img189/5...cture091zl.jpg
Следва шкурене, байцване и лак :wink:
... и така всички останали
http://img651.imageshack.us/img651/7...cture096sl.jpg
Подвижната част на хоризонталния стабилизатор ( монтаж на сухо ).
http://img7.imageshack.us/img7/8954/picture098it.jpg
Утре пристига дуралова търба фи 10 и се отваря фронт за работа ...
Много ме притеснява наслабването на реброто, където влиза дураловата тръба......дано измислиш нещо защото мястото наистина ми се вижда критично а и площта на стабилизатора не е малка. Ще има сериозни натоварвания точно в тази зона.
Здравей Ники,
Първо благодрско за дураловата тръба !
Направо си " заспа " на мястото :yahoo:
http://img84.imageshack.us/img84/181...e106nmbhjb.jpg
А за критичното сечение - там ще е смола и плат - и се надявам да е добре.
Подвижната част е около 4 кв.дм. - надявам се да няма пронблеми .