Въпрос за рициново масло и метанол

Здравейте,
тези дни реших да припаля един мотор, защото идва лятото и да се подготвям. От доста време не бях пускал модели (2 години сугурно) и метанола както съм го бил забъркал с риц.масло така си го намерих, но с една потробност - рициновото масло се беше утаило на дъното. После видях че капачката се е сцепила и вероятно е глътнала влага.
Въпроса ми е рициното масло може ли да се използва отново (поне половин литър е), ако си го издърпам с маркуч и си го забъркам с чист метанол?
Приложение 6719

На мен цветът му нещо не ми харесва...
Би трябвало да е доста по-светъл.
Можеш да дръпнеш малко количество за проба.
Ако не се размъти с метанола като мастика, може и да го усвоиш.
И вместо да се мъчиш с маркуч, пробий отдолу бутилката да си изтече.

Ми маслото не е от аптеката. Взимал съм го от стелди, но не пазя бутилката да видя каква марка беше. Към 14-15лв/л

Без майтап, питай стелди - знаят си маслата....

Е това май беше

http://www.steldi-air.com/catalog/im...r4-250x250.jpg

Можеш спокойно да си източиш маслото и да го ползваш отново. Метанолът се е оводнил и маслото е сепарирало. Пробий дъното или пъхни тръбичка - няма значение, важното е да си внимателен. Пробвай после да смесиш малко от маслото в чист метанол. Най-вероятно всичко ще е ОК. Това, че е променило цвета е нормално - рициновите масла потъмняват от светлината и времето. Не му пречи, дори става по-добро. ;)

Супер. Благодаря много за информацията. Нямаше да го ползвам на моя отговорност, защото не разбирам.

А метанол нов си бях купил 5 х 1л в пластмасови бутилки и май и той е глътнал вода, защото преди 2 седмици бях направил гориво и то е станало някак мътно на дъното. Дали е заради студеното време?

Ако на дъното има бяла утайка, това най-вероятно са растителни остатъци от самото масло. Получават се ако горивото е старо и/или ако маслото не е добре филтрирано, или ако не си филтрирал горивото при правенето му. Сега можеш да филтрираш това гориво с помощта на филтър за кафе (хартиен) и малка фуния. Аз слагам два филтъра един в друг и на всеки 400-500 милилитра гориво ги сменям (спират да текат). Тече бавно и затова трябва да си максимално бърз, за да не поема влага горивото по време на прецеждането.

Аз постъпвам така:
правя си горивото с нужните пропорции, след което го разбърквам добре и оставям в плътно затворена непрозрачна туба за няколко дни. Тази туба е САМО за междинното След около седмица всички растителни примеси и твърди частици са се отделили. След това филтрирам в тубата, която ползвам за зареждане на моделите с филтри за кафе. За по-голяма ефективност и за да става по-бързо, правя следното: взимам пластмасов филтър за кафе и хартиени филтри за кафе. Слагам пластмасовия филтър в подходяща фуния (по-добре е да е по-голяма от филтъра, за да не подлива) и така осигурявам повече площ за хартиените филтри. После хартиените и ги подменям като спрат да текат.

Източих го, малко се поомазах, но събрах половин литър.
Не си спомням когато го купих дали беше толкова "течно" (имам такива спомени, но не съм сигурен). Сега спрямо това от аптеката е по-течно.

Направих гориво с 40мл от него + това от миналата седмица (с масло от аптеката) същото количество и ще го изчакам да се утай, за да го прецедя.

Такива ли филтри да си търся?

Баш!

Един пластмасов, един пакет N2 (по-малките) плюс една фунийка за всичко това. Няма нужда да чакаш да се утаява ако е малко количество - директно филтрирай! Аз изчаквам няколко дни, защото с времето се отделят растителните влакна, но може и да не се чака.

Супер стана горивото като мина през филтрите - много бистро. Само 300мл успях да прокарам през един филтър. Остана към 30мл страшна мътилка - нищо общо с прецеденото, която си беше на дъното на шишето и не я сипах във филтъра. На следващото правене на гориво може да я прецедя и нея.

В какъв съд е удачно да си съхранявам горивото, за да не стане като с миналото гориво? Не мисля да правя повече от литър на куп. Имам добри наблудения от бутилките на кока-кола и фанта, но дори и при тях съм заварвал сцепена капачка, но след около 4-5 години престой (и въпреки това етера все още си беше в бутилката).

В плътна, непрозрачна!
Имай предвид, че повечето материали не издържат на времето и маслото. Досега единственото, което ми издържа е пластмасова туба за гориво, закупена от бензиностанция или някой от строителните хипермаркети. Тубите са по 5 литра, но това не е проблем за мен, защото мярката ми е литрова и така правя по около 4,5 литра гориво. На тапата слагам щуцер и сонда, за да зареждам без да отварям капака. Така в тубата мога да съхранявам и 200ml без да се повреди. Предпочитам червените, защото хем пазят горивото на тъмно, хем при силно засветяване все пак се вижда колко има.