Предположих ,че си взел Вебрата на бачо Иван от Русе- добър мотор е и му бях донор.
Версия за печат
Предположих ,че си взел Вебрата на бачо Иван от Русе- добър мотор е и му бях донор.
Как да ти дам съвет за нещо което не съм правил. Старото поколение са минали през този етап.
Имам жила в едно еко и там бера ядове. Имам жило в една китайска играчка първо беше 2.7 на никого известен размер. На първото по сериозно изпитение това жило се разтегна и там преработих с 3.2 жило.
На всички сериозни модели съм с телове 1.2, 1.5, 2.0
Иво, Веско, удачен ли е варианта, от двете страни на тръбичката да има втулки с отвор Ф4,8 и дълги около 50 мм. И второ питане, ако трябва да си го правя, кронщейна, месингова тръбичка и бронзова втулка, или...???
Според мен има много полезно в това в двата прави участука на гъвкавата система втулките да са дълги но не мисля за удачно жилото да трие в бронз не се получава лагер поне според представите ми от теорията на лагеруване, мазане....
На втория въпрос бих препоръчал лагери. Изходния вал трябва да бъде ограничен аксиално в двете посоки.
Това ако се прави на втулка, тя трябва да бъде задържана аксиално с обратна резба.
Предполагам как съм те объркал.
Разсъждавам на глас, всички кронщейни, които поне аз съм виждал са с втулка, то иначе ще е безумие да търся лагери 3/16"..
Може ли и втулката в него да е тефлонова, със засечка, за да осигурим аксиалното изместване....
Много по- лесно се намират лагери в инчове от колкото да докараш хлабината.
Как смяташ да хромираш стоманената част (изходящия вал)?
кетрон става за заместител на специялния бронз ама обикновен тефлон не знам как.
Ха сега де, знам ли, точно по тези въпроси са ми неяснотиите, затова питам тук, докато внимателно контролирам фурната с шарана...
А, то, шаранчето стана, малииии, като гледам червеното винце на шурея, може и да не стигне.
Весело прекарване на всички !
Весело изкарване и на теб!
Казах ти за тефлоновата тръба от кафе машини . Иначе набивахме през 20мм къси тефлонови втулки в месинговата тръба.Обаче да имаш стегнатост по външния диаметър на втулката трябва сериозно да олабиш вътрешния- тефлона е гаден материал за сглобли и линейните му разширения са ужасни- клонят към 50 по десет на минус шеста мм. на градус.
Снощи май на всички са им били тежки шараните, и съответно тежки питиетата, хайде ще Ви изчакам до утре, че тая лодка трябва да се довършва.....:laughing::laughing::laughing:
Тъй като гледам ще си събера хидрото преди тебе.
Еееееее, не е честно, приятелю ! Хайде помагайте, няма да му се даваме на Иво :laughing:
А какво е твойто ? Не си споделял !
Дай снимки бе човек, нали знаеш че съм зелен...:smile:
Ще ми е приятно да съм бил поводът за това.
Много се надявам да заразим и други...
Няма как да дойда на освещаването на твоето хидро и да пускам моно. Колкото и бутиково де е някое моно Хидрото си е хидро!
Това е тялото му.
http://imageshack.us/a/img202/8374/10045301.jpg
http://imageshack.us/a/img703/2134/10045311.jpg
Хей друже, както биха казали едни наши приятели от другата тема, ти изби рибата с това, а аз ще кажа, че много ми харесва. Бутиково, ще се радвам да го пуснеш на нашата локва. Убеден съм, че тук, такова не е пускано. Задължаваш ме, да си дам зор за хидрото....
Супер ! Когато голямата ми дъщеря се върна от море, и ми показа снимки, как е гушнала питон, щях да получа инфаркт, аз изпитвам панически страх от влечуги....
Това ли е модела за който беше казал, че ще пробваш за състезание ?
Не,
този модел не беше в плановете ми за 2013.
В твоята локва бях планирал SAW mono-1
http://imageshack.us/a/img10/1633/img5867zq.jpg
SAW outrigger L6
http://imageshack.us/a/img690/3218/racer1508prl29.jpg
Чудесно ! Това означава ли, че ще ги пуснеш и двата тук ?
Поздравления и малко завист, ама ти си имаш топъл вивариум, а в моята работилница температурата е само 5 градуса, да не говоря, че вчера днес и утре бачкаме по цял ден навън, на студа. Това не ми попречи да потърся лагери за моят вал, но поне за сега резултата е 1:0 за лагерите, няма, само по поръчка.
Честно казано, сега му обърнах внимание, повече се заглеждах във формата на корпуса, впечатли ме. Всъщност корпуса твоя направия ли е, материал ? Ако разбира се, не е top secret...
Не това не е мое хидро. Дизайнера му е много велик - Стефан Линденау.
http://213.239.214.134/lindenau/cms/cms/
Това хидро си е предизвикателство защото тялото му е с много нисък център.
Има много информация и снимки за него. Освен това приятелите ми с които общувам са на ТИ с тази материя.
Така че не се притеснявам ни най-малко за него. Няма му подбирам оптимални мотор-перка. Подхождам марзилешката, як мотор Neu 1407 вместо Neu 1115, контролер schulze 18/129 вместо маркус МХ3 че ако изпуши Матис ми го сменя моментално а за маркусите мога пия студена вода .
Моето хидро което събрах за харманли набързо този сезон е и не ми харесва поведението му.
http://imageshack.us/a/img809/9063/img5872b.jpg
Иво,
Предполагам, че си отложил пробите днес, съдейки по времето в Пловдив.
И аз заради скапаното време не мога да пипна нищо по хидрото, изоставам с плана.....изкушавам се да изненадам всички в къщи, и да пренеса монтажа в хола на топло....
Отдадох се на размисъл
Дали да продължа по план със събирането на еко експерт Riff-raff
http://213.239.214.134/lindenau/cms/...e/riffraff.jpg.
Парадоксалното в този модел, че дъното е разработено от величието, чието име е моят бог, а горницата е на Карстен Кирш. Противоречия разделят двамата и всеки си взима част от калъпа. И няма повече корпуси изтъпосани
Втората ми алтернатива е Hydro 2 http://213.239.214.134/lindenau/cms/...e/bathlett.jpg
Отлежава по рафтовете четвърта година.
Здрасти Спец , като гледам дъното на Експерта, заприлича ми много на концепцията на бат Алто от 85-86г. за FSR- V. Даже навремето и Ф 3 правих с този профил на централната ска . Май новото е добре забравено старо, както всичко де ...... Имаш ли снимка на дъното ?:smile:
Прав си,
абсолутно точно това в момента правим, преосмисляме миналото.
Нямам дъното в този комп ама мога го заснема утре.
Този експерт е чудесен на правите и трагедия в завоите. Но това не е причинета за това, че е рядко разпространен. Просто има 7-8 бройки дялнати.
На мен ми харесва заради визия. заради предизвикателството да правя нещо без да имам снимки за ориентация или чертеж за сглобка.
Аз също размишлявам върху моят модел, в работилницата единственото, което свърших тези дни е, че изчертах наново детайлите за него, като отразих всички корекции, които съм направил по тях до сега, току виж на още някой му се прииска да го прави.
Имам си Hydro 2, Имам и експерт. И двата модела са си предизвикателство. И двата няма да се пускат у нас на състезания. Екото става и за стандарт и като такова мога го пусна в Харманли.
Аз нямам време, не знам защо си останал с това впечатление. В момента в който ми се работи или пък дойде зимата изфирясвам на юг.
Към чертежи и размери винаги съм поджождал с подозрение/метода е проба грешка/,къртил съм валолинии по няколко пъти докато стигна до истината. Така се трупа опит и тайната всеки я пази сам за себе си . Явно моделизмите са занаят, а занаят не се купува а се краде. За моя гордост първият учител, от който съм се учил на " занаят" е Д.Грабчев а след това А.Воденичаров . Поклон и пред двамата, да са живи и здрави ! Май се отплеснах, извинявайте!:smile:
Незнам, може би съдя по себе си за времето, а и нали каза, че в момента си във Варна, а предполагам, че и там е студено и гадно, иначе за южните ти забежки ти завиждам.
На какво разстояние трябва да гоня ЦТ на моето хидро, може ли това да се предвиди сега, въпроса ми е заради ДВГ, къде да го разположа, тъй като малко завися от кокпита.
Ситуацията е такава, че ако разположа ДВГ в предната част, няма как пред него да бъде разположен резервоара, няма място.
А защо резервоара трябва да е пред двигателя ?:smile:
Не ми се къртят валололини. Аз правя друго, имам F1E+1kg с което дърпам корпусите. По този начин измервам съпротивлението във функция на скоростта. Повтарям опита при различно разположение на ЦТ и статичен крен. Плотирам съпротивителната сила и заедно с останалите сили и моменти прилагам Лагранж в беразмерни стойности.
Не съм имал възможност да се уча от бат Алто или бате Къци.
Успях да намеря лагерите, пак вашият край спаси положението, намерих в Добрич, та въпроса ми е, последно с 2 или 3 лагера да бъде, че ще се обяснявам със стругара....
Ти пък само с три, сложи 5 да има.:laughing:
То от повече глава не боли ама ядове ще има.:ae:
А, бе ти ще почнеш и ти да правиш лодка......:laughing:
Защо, приятелю да бера ядове ? Моно-то ми е с 2 и нямам проблеми...
Теорията казва ,че една права се определя от две точки. Не ,че няма лагеруване в три точки ,но трябвя да се вземат мерки. Помисли за аксиалноро лагеруване.
Съгласен, 2 лагера.
Аксиалното с тефлонова шайба между Drive Dog-a и кронщейна или ако намеря аксиален лагер с такъв размер.