За колесник ти препоръчвам да го направиш от твърда стоманена тел, спицата от колело е по мека и е 2мм.
Но зависи какъв ще е колесника се пак. От 2.5мм стоманена тел OVS няма изкривяване.:wink:
Версия за печат
За колесник ти препоръчвам да го направиш от твърда стоманена тел, спицата от колело е по мека и е 2мм.
Но зависи какъв ще е колесника се пак. От 2.5мм стоманена тел OVS няма изкривяване.:wink:
"ГОРИВНИ И ТОКСИЧНИ МАТЕРИАЛИ Е НЕДОПУСТИМО ДА СЕ СЪХРАНЯВАТ В ДОМАШНИЯ ХЛАДИЛНИК!!! "
Не искам да СПАМ- я тамата за горивото , но заставам твърдо зад горния цитат. Казвам ви го от горчив личен опит .Независимо в какви опаковки и колко сигурно са запечатани ..:nono:
Искам да е така: http://hobbycity.com/hobbycity/store..._/_89g_/_130mm
но не ми се прави поръчка за 1 тел от хонг конг...а да купя от български магазин...най-добре сам да си направя,този ще е модела,но кажете от какъв материал и от къде да го взема...все пак и да мога да ги направя самоделно(не с преси,стругове и т.н.,защото нямам...) :acute:
Сашо, размърдай мозъка и помисли откъде може да вземеш материал за колесник. Смисълът на моделизма е да направиш, не да купиш. Вземи антена за кола, от по - дъллгите. Телта става, но ще трябва да помъчиш пръстите. Антената струва около 5 лв, гледай само телта да е твърда. Инак Вальо Савов ти бе писал за карбонов, помниш ли? Друг начин е с алум шина за дограма, ама е мека, не е за над 500 гр.
Друг вариант - тел от пружина на тас за кола-добри са и са около3 мм и малко повече.
Да не свалиш тасовете на комшията!:laughing::laughing:
На някои пластмасови кофи, дето се продават в магазинчетата "За 1 лев", дръжките им са от сравнително твърда стомана, която става идеално.
Темата май трябва да се отдели в нова, тренер с ДВГ или подобна.
Ами затворете/изтриите темата,аз като направя снимки ще отворя нова :wink:
само да ви питам...нормално ли е като завъртя витлото,да спира и да не може да направи пълен оборот?Мотора трябва да е нов,неразработен а и няма гориво в него...
Ако винта на контабуталото е навит много, буталото опира. Щом е нов мотора, пък и да не е нов, разглоби го и го почисти с бензин. С нещо меко чукни контрабуталото да иде в горно положение. Меко - дърво или пластмаса.Би трябвало, като развиеш винта отгоре и капнеш масло през изпускателните отвори, като врътнеш мотора, контрабуталото да се премести нагоре. Ала не се знае колко е клеясало. После смазка и не го върти излишно. Има ли витло с мотора? Ще потърся да видя каво се препоръчва.