Покрай въртящата се стойка за камерата започна да се оформя на чертеж и самолета който ще я носи. На снимката не съм начертал още двете полукрила от двете страни на центроплана.
Версия за печат
Покрай въртящата се стойка за камерата започна да се оформя на чертеж и самолета който ще я носи. На снимката не съм начертал още двете полукрила от двете страни на центроплана.
Голямото чертане приключи. Всички детайли който трябва да бъдат лазерно отрязани съм ги начертал по този самолет за видеозаснемане. Сега остава някои ден да ги отрежа на лазера и да ги слепя в тази форма на самолет.
Поредното попълнение в моята ескадрила. Спортен самолет за пилотаж и щуротии/всекидневно летене/ и трениране. Измислен, начертан и направен от мен. Днеска беше облитането му. Подробно описание на целия процес от мисълта за него, през чертане, слепване, и подробен отчет за първия полет в тази тема:
http://modelist.bg/showthread.php?t=1409&page=1
След малка промяна в големия ми ЯК-54 тои вече може да излита и каца съвсем спокойно и от полянката ми на 4км от къщи, а не както до сега да ходя 60км до летище специално за да направя няколко полета. Промяната е в замяна на гумите му, замених ги с такива от детска количка с диаметър около 140мм. :laughing:
Клипче от паленото на двигателя и излитането:
http://www.youtube.com/watch?v=TctMW_l6r7Q
Клипче малко от полета:
http://www.youtube.com/watch?v=imcK2if5LdI
И клипче от кацането с големите гуми:
http://www.youtube.com/watch?v=4ZUhd9D2pAw
Модела е шперплатов с разпереност от 216см., и бензинов двигател 55 кубика боксер, със мощност от около 6 коня.
Браво, адаш! Много готин модел!!!
Каква е причината да го караш без капотаж и фанар?
Той така си ги кара - КАБРИО :laughing:.
Готин звук на моторетката!
Причината е че това беше първото му излитане и кацане от тази поляна с новите големи гуми. Поляната има големи пукнатини до 5см някъде от сушата това лято, и тревата пак е щръкнала та спира доста модела. За сравнение САР232 при три четири до пет излитания има едно капотиране като е със 70мм. гуми-просто гумата влиза в пукнатина и самолета спира на място и се обръща по гръб. Имах големи притеснения че ще капотира при излитане, или кацане и ще се ожули носа и кабината както и че може да счупя витло при това. Миналия ден обаче заваля дъжд доста се намокри земята и омекна, после с колата трамбовахме малко, и с големите гуми ЯКА се справи идеално та стана работата.
Малко снимки и от днешния полетен ден. Пак имах гости от Пловдив на моята полянка та се събрахме да си почешем езиците и да упражняваме ефективно хобито. Близо 8 часа на поляната и много полети чак до тъмно.
Координатите на моята полянка който иска да си играе с гугал мапса :ae:
Малка част от полета ми днес:
http://www.youtube.com/watch?v=VKTVBd3GD4g
Голям проблем се оказа плюенето на двг от карбуратора на капки гориво и от там омасляване на обектива на камерата. Ще видя как да го реша в бъдеще време...
И днеска добре си полетяхме няколко часа на моята полянка. Трима човека бяхме, ама маи ще станем 5-6 напролет.
Отдавна не бях писал в моята си тема та пускам малка част от вчерашните ми полети. Камерата е на борда на модела.
http://www.youtube.com/watch?v=74K15e_BxrI
Браво,почвай да мислиш вече за ракетни установки на крилете и мерник за прицелване:laughing:
Да се похваля и тук в моята си тема :ae:
Част от полетите ми днес с FPV нитро модела ми. Летях на около 1км. от мен, и на около 1 км. височина. Полетите ми са южно от Асеновград. Града се вижда на клипа както и близкия язовир 40те извора.
Мисля че това е първия качен клип на нитро модел с фпв оборудване на такава дистанция, скорост, и височина от България :laughing: .
http://www.youtube.com/watch?v=qz9ZIhA7hho
А тука няколко откъса с панорамни изгледи от високото, и с фул ХД качество от гопрото ми:
http://www.youtube.com/watch?v=5CF9sKZT1pg
Миналата година съм косил пистата си на 20 юни, тази година малко по рано - днес на 19 юни :laughing: Този път окосих писта на буквата "Г" така че да имам възможност да излитам и кацам в 4 посоки, а не както до сега само в две.
След тези три седмични дъждове, и тези жеги тревата сега хем станала над 50см. висока, хем изсъхнала все едно сме септември месец. Климата нещо изобщо не е такъв какъвто беше преди, със всяка година се променя и отива де да го знам накъде.
Малкия ми хоби-моделарски инвертар има нова придобивка. Днес петък следобед /"ден на майстора"/ си тествах новата шатра на полянката ми. Изгорих и 1 литър метанол с тренировка на основните фигури от пилотажа.
Днес беше облитането и приемането в ескадрилата ми на поредния нов модел. Предвиден е за полети с цел видеозаснемане и по камера, или за тези които не знаят Български то е самолет за FPV :ae:. Модела е проектиран, и конструиран от мене за около 2 месеца. Подробно описание за модела като се почне от мисълта за него, мине се през проектиране, чертане, рязане на детайли, слепване, и първи полет съм направил в тази тема:
http://modelist.bg/showthread.php?t=1997
Пожелавам ти много удоволствие и безаварийни полети с новия самолет! :cheers:
Ще има Слави, след като монтирам видеооборудването по модела.
Ето и първото клипче от първия полет по камера FPV на моето двумоторно Такси61:
http://www.youtube.com/watch?v=eCYh5u9EEE4
Подробен отчет за първия полет по камера съм написъл в темата за модела.
Снощи си довърших наземната станция по никое време. След това я тествах на сухо в къщи точно 2 часа за да видя батерията как ще се държи след 2 часа работа нон стоп и дали няма да ми направи някакъв проблем. След като се убедих че всичко е "ОК" след двучасово висене, мерене на тоци, и зяпане реших да се похваля тука в моята си тема какво мяса моята наземна станция за полети по камера - FPV.
Всичко се събра в капака на обикновен малък алуминиев куфар, а основното място в куфара ще бъде за разни видове документации, батерии и други принадлежности.
Поредното попълнение в моята малка ескадрила-15 номер по ред е ЯК-54 балсово шперплатов кит с разпереност от 145см., за двг 7,5 или 8,5куб. или в краен случаи за електро мотор. Кашона пристигна тази сутрин, но цял ден по задачи не можах да го отворя за да се порадвам. Сега обаче вечерта извадих квото имаше в кашона и претеглих за да знам горе доле какво тегло ще има, и от там да си направя сметката как да събирам и как ще лети.
Теглата са:
1.Крило 145см. дървено от две полукрила 2х645мм. - 416гр.
2.Тяло дървено с пилот в кабината, дълго 98см./без носа/, тегло - 506гр.
3.Хор. стаб. дървен - 96гр.
4.Верт. стаб. - 54гр.
5.Колесник основен алумин - 106гр.
6.Гуми Ф65мм. 2бр.-24гр.
7.Колесник заден управляем – 16гр.
8.Резервоар 350мл.-56гр.
9.Конус за витлото - 30гр.
10.Моторама пластмасова - 48гр.
11.Тръба алумин за крилото Ф19х450 - 40гр.
12.Други принадлежности болтове, гайки, тяги, рогчета 160гр.
Общо тегло на модела като КИТ, както си идва от магазина: 1552гр.
Остава от мене да добавя двг, серво машинки, приемник, вес, и батерия - може би още около 800грама до 1кг. Надявам се да не подмине 2,5кг. готов за полет.
Ако не заспя тази вечер ще го подготвя за полети, ако не когато ми дойде музата :ae:
Радост за окото! Голям красавец е!
Със здраве да го караш и безаварийни полети!
:cheers:
Честито и със здраве да си го джиткаш!
Сега чакаме първите кадри от сглобяването :smile:
Благодаря!
Модела го събрах за две вечери общо за около 4-5 часа с много мотане, гледане на клипчета по тубата, и кафепиене. Не правих снимки защото няма просто какво да се снима. Както всеки един качествен арф кит производителя се е постарал с добре илюстрирано ръководство. Единственото нещо което се иска е да се закрепят чрез 4 видиики серво машинките, да се монтират и регулират тягите и да се завие моторамата с двигателя. Не мисля че е кои знае какво-напълно е във възможностите на всеки над 12г. възраст както пише в книжката за модела :laughing: . Центровката си дойде на мястото без да се налага да слагам допълнителна тежест в носа, или опашката. Днес го облетях, при рулиране даже и с малко по висока скорост няма склоност да капотира въпреки тревата, бабунките, и малките 65мм. гуми.Излитането е за 4-5 м. разбег при не пълна газ, докато да дам плавно газта до край и той вече беше на 2 метра височина. ДВГ ASP52-8,5куб. с витло 12,5х4 за ужким по бавна скорост на първите полети. За полетните характеристики ще мога да кажа твърдо след като го усвоя което ще стане след около 30-50 полета нужни ми за центроване на модела. Тогава ще знам как е спрямо другите ми модели. Както всеки един акробатичен ЯК модела си е просто супер като за първи впечатления. Може да лети и бързо, може и бавно, може да прави основните видове фигури чисто и лесно.
Красавец е, със здраве да си го литкаш :cheers:
Една интересна снимка от днескашните полети. Виждат се два самолета, но единия е истински, а другия е модел. На другата снимка колата на моделиста-тоест моето малко 7 местно бусче 4х4, идеално за всякакви модели, както и за планина, излети, рибарлък и прочие където е нужно малко повече вместимост, и малко повече проходимост.
Блазе ти ... какво е това слънце? Безобразие!
Ние хвърчахме в мъгла и се намръзнахме като кучета!
Поздрави!
Окосихме днес пистата с Крум, направихме я този път правоъгълна с размери 40х30м. някъде на око. Трябва да е достатъчно за да се излита във всички посоки с по два самолета едновременно. Благодарение на предишните два три дъждовни месеца тази година косихме с около месец по рано. През изминалите години все съм косял някъде около 20 юни, а тази година на 26 май тревата беше такава че не можеше да се излита и каца нормално.
Пак се наложи да окося пистата си днес. Тревата беше станала над коляното от тези дъждове последния един месец.
Приложение 6897
Две снимки от днес, отидох към 16 часа на моята си полянка и стоях до около 20 часа. Изгорих 3,5 литра метанол :laughing:
Приложение 6900
Приложение 6901
От известно време не знам кво ми стана, ама оставих самолетите да почиват и почнах да летя с ДВГ хели клас 50. Летя си го още без конопито че по лесно ми е почистването и настройките. Голямо предимство се оказа това хели защото няма нужда да ходя на поляната, да я кося подържам и т.н. Отивам в една къща с голям двор и там седнал на масата в двора с кафе и безалкохолно по друго си е.
Тази вечер драснах набързо една програмка в която да си описвам моделите защото взех да забравям вече на кои модел какво оборудване се слагаше и какви впечатления са ми останали от дадения модел. Мисля че ще се хареса и на други потребители на форума затова я споделям зипната и прикачена в това мнение.
Не си ли мислил да сложиш графичка за моточасове или литри?
Аз понеже наблягам на електричките, съм си направил една простичка таблица в Ексел-а
за циклите на батериите на всеки модел. Ей-тъй, за статистиката...
Така е, там където се пише името, мА, и С на батерията, може да се дописва и на колко цикъла е, вместо да има още един ред само за тези цикли. Може и в едната бележка да се пише на колко полета и време във въздуха е модела, и на колко цикъла е батерията. Батерията по принцип е консуматив и при мене се слага една и съща батерия на няколко модела. Примерно имам 5 батерии, и ги нося всичките 5 заредени в куфара, без значение кои самолет от общо 16 самолета и 3 хеликоптера съм взел и тръгнал за поляната. После когато ми остане време и седна да пия кафе ще напиша още една програмка само за батериите-мисля че така ще е по правилно.. Все пак аз гледам от моята камбанария:laughing:, но ще направя нужните промени така че да е удобно за повече хора...
Драснах програмка и за батериите. Направих таблицата да е хоризонтална за да се виждат всичките в един прозорец. Като се кликне на снимката излиза още едно прозорче.
Днес в моята малка ескадрила беше приет за редовна летна експлоатация и новия ми четирикоптер. Сдобих се с него благодарение на колегата Швед който ме зариби на тема коптери :laughing:.
Първия ми полет на мен, и на коптера го снимах на клип за да остане в архив, и го качих на тубата. Както се вижда от клипа държах коптера в един квадрат с размери около 1,2х1,2м. и на височина до 1,5м. при опознаването ни-тоест при облитането. Издържах точно 10 мин. по часовник докато да ми се схване врата, и то без краш. Батерията след 10 минутно висене което е на около 40-50% газ беше паднала на 3,5волта което мисля че е добре. Нормалните полети в бъдеще време може би ще бъдат с продължителност от 6 до 12 минути според това колко газ съм дал, и какъв товар ще нося. Трябва да видя няква малка камера, и видеопредавател с тегло под 50гр.
Май че коптера ще ми дойде идеален за тренировка на моториката на пръстите в дългите зимни и студени вечери когато не може да се лети на открито с големите модели.
https://www.youtube.com/watch?v=LezP-Eef_AM
Ха честито :)
Поредното попълнение в моята малка ескадрила днес си го взех от пощата. Хели на VLtoys V931 копие на АS350 с трилопатен носещ ротор, 6 осев жироскоп, и 6 канала така че да може да лети и на обратно.
След близо седмица ангажиран по други задачи дойде времето и за облитането на малкия хеликоптер. Направих му двете батерии /към десетина кратки опознавателни полета/ пред къщи на улицата и съм доволен от играчката, няма крашове, супер стабилен, пусна ли ръчките веднага спира и си зависва сам. Още съм на етап усвояване и основно вися, за сега толкоз по натам повече...
Имам и две кратки клипчета от първите два полета:
https://www.youtube.com/watch?v=5p_a...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=xiUl...ature=youtu.be
И две снимки:
Да ти е честит ... Коледа малко ти е подранила или ще има нещо по-голямо за нея ?... :laughing:
Мерси Марти, това малкото хели беше подарък за жената, а моя подарък скоро ще си го мисля какъв да е :wink:
Хоу-хоу-хоу :laughing:
Чудех се за какво ти е на теб това дето виси само :ae:
Успех!
Доста време не съм писъл в темата си поради простата причина че не съм чупил модел, нито съм купувал нов, а със старите иначе редовно ходя да си ги летя. Днес изкарах на моята си полянка и малкото хели V931 защото е доста бързо по хоризонтала и си мислих че ще мога да го карам бързо на поляната, но не става. След има няма 50 метра, или 2 сек праволинеен полет почти не го виждам и трябва да го връщам на обратно. Иначе добре се бори със слаб вятър който не му влияе на полета. Значи това малкото хели се оказа че е твърде бързо и голямо за стая където не може да се правят фигури и да се кефи човек, за поляната където има много място пък идва малко, и не може да се пусне надалече защото не се вижда. Изглежда ще е само за пред къщи на улицата, или за по голям двор където да може да се правят всичките фигури в 3D, гръбно летене и квото още се сети човек за да може да го ползва пълноценно и по предназначение. Двете батерии дават общо едни 15-20 мин. време във въздуха което е много малко-тамън му хвана някой чалъм и вземе че свърши тока. Не става като нормален си 1,5-2,5 метра ДВГ модел да се лети цял ден само чрез досипване на гориво, нито може да се пусне на 200-300 метра разстояние и да се вижда, ускорява, и управлява добре.
Здрасти от север и тази година,радвам се,че намираш време да литкаш.
Аз почнах дялам тук една птица за FPV ама да видим кога ще стане.
Поздрави
И днеска не пропуснах да начеша крастата, въпреки лошото време /дъждовно, кално, и мокро/ избръмчах няколко батерии вътре в къщи с малкото хели. Накрая снимах и кратко клипче.
https://www.youtube.com/watch?v=bT5l...ature=youtu.be