Пак въпрос, разбираемо към теб, Иво, освен ако някой друг не се престраши.
Как и къде да направя входа за водата за охлаждането ?
Версия за печат
Пак въпрос, разбираемо към теб, Иво, освен ако някой друг не се престраши.
Как и къде да направя входа за водата за охлаждането ?
Аз бих го направил в десният плувец ако не е запечатан
Много ползват руля ама на мен тази идея не ми харесва. В другия форум бая изписахме с Тони.
Предпочитам тръба срещу винта от колкото да ползвам руля.
Чесно не знам защо останалите си мълчат Ти няма се състезаваш срещу тях
Да, мога да го направя на десният плувец, въпреки че вече съм го затворил, сега го гледах, има начин.
Днес започнах със стъклоплата, 50 гр./кв. м. с епоксидна смола.
http://img42.imageshack.us/img42/7209/110ch.jpg
Ето такъв вариант !?
http://img840.imageshack.us/img840/1443/cooled.jpg
Не така на изхода на ската не е подходящо
http://imageshack.us/a/img31/8317/img2395l.jpg
При тебе може всичко да е скрито и да не се загрозява
http://img560.imageshack.us/img560/6809/waternlet.png
Иво, съжалявам, но не разбрах идеята, не ми стана ясно...
Подобно, на дадената схема съм реализирал евентуалното отводняването на моя съд - мярка взета пред вид по-дългото му пребиваване във водата , но има нещо сбъркано в стрелките(май някоя е добавена в последствие) а и в показания "бъбрек" , явно се дължи на не добро разбиране на схемата :cool: Вие ..... да не си играете на гатанки ?! :cool: Иначе е лесно :smile: мое мнение !
Хич не ми е до гатанки! Освен че съм на работа че и перките ми изостават!
В първата снимка на пост 105 е плувецът на хидрото ми. При него отворът е насамата ска на плувеца.
И е на >10 % преди ръба на ската тоест минимално се деформира потокът.
При тебе е точно на ръба на ската и стърчи и при тази скорост със сигурност ще формира турболентни вихри и вихров път.
Хидрото ми е разглобяемо, със сменяеми плувци, заради което водата влиза в плувеца и излиза.
В твоя случай можещ да направиш като на втората снимка водата няма смисъл да се изважда от корпуса и пак вкарва
Днес ми пристигнаха нещата от Щатите. Железарията, стикерите, сервото...
http://img210.imageshack.us/img210/6245/0840.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/4002/0842t.jpg
Работата продължава с пълна пара.
Иво, изпратили са ми OCTURA 455/3, добро ли е като решение, Майк твърди, че е THE BEST, ти какво ще кажеш, а може и друг да се престраши с мнение...
Нормално е Марк да е прав!
Първото което си мисля на глас завъртайки тази перка в симулатора, е че е значително по "бърза" - тоест оптимално отношение упор/момент е при значително по висока скорост от това което бях заложил.
И ако моделът наистина развие >82 км/ч това е значително по-добро от това което предложих.
Второто което си мисля е в кой диапазон на напредването лопатите почват да си пречат
Още не съм го измислил ама гледай за освещаването на обекта червеният килим, бъклицата и чемшира да са наред за посрещането.
Добре, ще е бъклица и чемшир, няма да е бъклица и дрян :smile: ! Ще ми е приятно да се видим на Гребната база. От това, което са ми изпратили, отпадна въпроса за водното, руля е този:
http://zippkits.com/~zippkits/index....roducts_id=219
Каза, че не си фен на този вариант !?
Хардуера наистина изглежда много качествен като изработка.
Относно руля за водно с Тони изписахме достатъчно
http://modelistika.com/showthread.php?t=24471
Твоя случай е доста по тежък от неговия.
Хардуера наистина е много качествен като изработка, ще го видиш.
жилото с вала:
http://img35.imageshack.us/img35/7179/3486c.jpg
вала 3/16":
http://img837.imageshack.us/img837/1037/116mn.jpg
бекила:
http://img543.imageshack.us/img543/5010/119pq.jpg
руля:
http://img26.imageshack.us/img26/8493/118mt.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/2985/117th.jpg
Изчетох това, което сте писали с Тони по въпроса, защо казваш, че моят случай е по-тежък ?
При двуваловите катамарани задвижването е с противоположно въртящи се винтове. Колкото и да не съществуват два еднакви винта реакците им се компенсират.
При тебе няма кой да балансира реакцията. При ДВГ реакцията е значително по голяма от електрото заради размерите на перките.
В такъв случай как да го компенсираме ?
Аз бих ползвал при показания винт, следната конфигурация : (разбирайте примерна и подлежаща на замяна с нейните производни ) ::::: http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=3355&p=3355 заедно с посочения от фирмата контролер, показан по-долу и с две батерийки : http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...&c=4270&p=4270 . Така няма да се превишават критичните обороти на посочения задвижващ елемент и също няма да страда от недостиг на въртящ момент при каквото и да е ситуация. Също така, с предложените токозахранващи елементи ще се постигне оптимална ефективност между тегло и време за удоволствие . :cheers: лично мнение :cool:
п.п. отчитам факта, че въпросната конструкция е на спортна лодка, която разполага със свободно преминаващ въздушен поток през вътрешността и.
Както вече писах в пост #5 ще ползвам OS MAX 61 VRM, така че предложенията за ел. вариант са излишни. В случая отчитам и времето за удоволствие, което в този вариант, на практика ще е неограничено.
Повярвай - прочел съм го. Но ми е интересно, защото ... никой не спомена, че конструкторите на този двигател, вече са .... пенсионери (образно казано ) .... само така си мисля аз, може би- не зная със сигурност .... :cool:
Той и Енцо Ферари отдавна умря...
Точно така, право пишеш ! И на Ферари 944 :wink: масления филтър е същия като на жигулката или ...ЛАДА ... както предпочетеш :cheers:
Нормално, Жигула=ЛАДА=FIAT а FIAT е собственост на FERARI, добрите неща не се забравят, всичко ново е добре забравеното старо, те и американците кацнаха на Луната със САТУРН 5, която беше създадена от фон Браун, на базата на неговата ФАУ 2, от времето на WW2.
така, така ... и пак разни немци ... от известно време го гледам "това" и се чудя : Кой би си закупил това зарядно ... в този дизайн : http://www.hacker-motor-shop.com/e-v...29&c=415&p=415 :cool: мнението ми е лично и покрива единствено моите изисквания, не задължавам никой с написаното тук !
п.п. ладата е "хубава" особено когато и сменяш маслото на всеки 3500 км ... защото до 4000 трудно изкарва ....преди да се превърне във вода :win:
Иво, гледам си лодката, гледам и снимки на много други модели, има ли значение от коя страна на винта ще бъде руля ? Тъй като на мен, чисто конструктивно, най-удобно ще ми е да е отляво. Но в този случай входовете за вода остават от обратната страна на винта....
http://imageshack.us/a/img22/6105/jesika.jpg
Котката ми ще изучи Числените Методи по сънно-терапевтичния метод без да се налага да и се прелистват страниците малко преди предложената конфигурация да се справи с реакцията на винта.
Ако въобще този мотор успее да завърти винта.
Залагам на котката ! :win:
Това е бекилът, ще работи ли ?
http://accu-techrchardware.com/HTFA-100.html
Е нали за реакция на винта си говорим
Мястото на руля е вдясно от винта.
Винта е вдясно от диаметралната равнина пак заради проклетата реакция
Ама ти пита ли го колко да бъде сместен?
до тук има 2 предложения за сместване Дейв предлага 6мм аз съм за 4.
Бекила е впечатляващ но първо това и всички подобни се пускат без бекил
Наздраве от моят пън на вашата маса!
Като казваш вдясно, имаш в предвид гледайки модела отзад, нали !? Питам те, защото на много от моделите е отляво ( по тази логика ).
За сместването го питах, нямам отговор, ще му пиша пак.
Нашата маса, за съжаление си изпи винцето за вечерта...:tres: А ти защо си на пън ?
Готино коте имаш, моето беше в по-сива тоналност, но с по-дълъг косъм :cheers: ....от преди преместването ми тук .... отностно чуденката ти ... убеден съм, че Георги Матеев разполага с кратко видео, накрая на което, има някакви данни фиксирани от китайско електронно устройство :smile: а .. и не се движи многоо :wink:
п.п. простете, забравих подробностите : винта е от най-смешните ! ххкинг : http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=13229 а, мотора ..... :))))))
точно така отзат напред по посока на движенито на разстояние 1.6-1.8 радиуса на перката .
Странен метод, имам нужда от това, моят е 6 мм. и не ще да излиза. Всъщност няма проблем да го сложа от дясно, има ли значение как да е монтирано сервото - вертикално или хоризонтално ?
След кафето отивам да пусна една гаражна врата и след това смятам да се заема с руля и сервото му. Някакви тънкости за монтажа им, че ще режа....
Привет Иво, транеца ми е от две слепени пластини шперплат 3,5 мм., дали има смисъл да го усилвам още ?
Днес не успях да работя по модела, но утре ще слагам руля.
Явно в бързината съм пропустнал някоя дума освен правописните и граматически грешки, които правя.
Минималното разстояние се препоръчва да не бъде по малко от 1.6 -1.8 пъти радиуса на винта.
Но и толкова отместен рул от осевата линия не е добре. Той освен че управлява, освен че се стреми да компенсира страничното ходене на винта, представлява съпротивление.
Просто мисля на глас.
На практика ако само аз казвам кво мисля и ти следваш единствено мои указания ще стане по лошо от колкото ако го събереш сам.
Мисля, че всеки, който пише тук, разчита да чуе различни мнения, мисля че всеки, който пише тук, се опитва да си изясни неща, които не са му ясни, поне моите причини да го правя са такива. В случая ти се явяваш единственият, който имаш желание да споделяш и помагаш, ако имаше и други мнения бих се вслушал и замислил и върху тях.
Силно се надявам с писанията си тук да сме полезни и на някой друг....
Разсъждавам на глас, гледах чертежи на 1/8 модели, които имам, там това разстояние варира между 75 - 85 мм.
И пак въпрос, в посока на движението, кое трябва да е отпред, винта или руля ? Питам ,защото при съотношенията, които си дал, отпред трябва да е руля ( сметките ми са за руля с който разполагам ).
Винаги съм твърдял че кои да са две глави раждат повече и от най умната! И че сам човек може да се справи успешно единствено в тоалетната.
Така или иначе липсата на коректив е факт и е плод на реалноста ни. Като се върнах към хобито си подходих с кредит към абсолутно всички около мен. И в крайна сметка 5 години по късно обкръжението ми е свито до 4-5 човека. Имам и сериозен черен списък от некоректни колеги.
При нас съществуваше ECO-IDC основана на основния принцип
"Не пречи на колегите си да постигнат максимума си". На практика у БГ се прави точно обратното. Ако някой направи нещо ново или по различно всички са срещу него.
Просто споделени мисли.
И все пак........
Днес седнах и изчертах детайлите на лодката на компа, тези които съм направил до сега без чертеж, "на око", че всичко беше нахвърляно на хвърчащи листчета, знае ли се, може пък някой да поиска да направи същият модел, ще сканираме и стикерите, ако някой ги иска да ги има, че готовият комплект, който ми изпратиха струва 125$, без доставката, но аз съм сигурен, че и тук могат да се направят, не по зле от тях.
Дано да не си прав !
Закрепването на сервото за руля:
http://img94.imageshack.us/img94/1411/123hfe.jpg
Винкелчето е дурал 15 Х 15 Х 1 мм. Основата е от два слоя балса 3 мм. в които има две гайки за дърво М4 мм. Все още не съм залепил основата към корпуса, тъй като не сме уточнили мястото на закрепване на руля. Дължината на тягата към него ще бъде дълга 190 мм., Ф2 мм. Сервото е цифрово с усилие 6 кг.
http://img266.imageshack.us/img266/9350/offtopicg.gif
Докато чакам да съхне лепилото, пак се заглеждам и мисля върху чертежите на HOTSHOT .45. Много хубав модел, а и чертежите са много детайлни за построяването му.
http://img685.imageshack.us/img685/5461/hs1h.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/2758/hs2w.jpg
Аз малко късно се сетих да питам, ама като гледам снимките...
ти лакира ли вътрешностите, преди да затвориш корпуса?
Щото все-пак по вода ще тича и ако нагълта - да не се закисва?...
Да, местата, които вече са затворени са лакирани с яхтен лак. Тези в централната, отворената част все още не са, защото там имам да лепя разни детайли, след това и там ще лакирам.
Монтирах и руля.
http://img221.imageshack.us/img221/8103/124bg.jpg
Надявах се да се престрашат да пишат и колеги от Пловдив, все пак, ако лодката стане, бих я карал основно на Гребната, а ще е скучно сам.
Тъй като си пишем само с Иво, мисля коментарите да са само на ЛС, няма смисъл само да пълним темата, че то ние с него го обърнахме на чат.
Е хубава работа на лични да пишете.
Я не се излагай, тъкмо си мислех че най после има свястна тема за лодка и ти ще я затриваш.
От корита нищо не разбирам и затова и не пиша, но ще се наложи да разбирам.
Вече живея срещу езерото в Дружба и е престъпление да нямам няколко корита:laughing:
Скоро ще започна да досаждам на Иво, щото май само той пише от плаващите.
Успех
Ще се доверя на мнението ти, че темата е свястна ( то тва е щото няма депронови предложения :laughing:, щото "специалиста" го натириха ) ...:cheers: Аз не съм капацитет по темата, затова все питам Иво, ама покрай мераците ми, съм насъбрал бая чертежи....