Ситуацията е такава, че ако разположа ДВГ в предната част, няма как пред него да бъде разположен резервоара, няма място.
Версия за печат
Ситуацията е такава, че ако разположа ДВГ в предната част, няма как пред него да бъде разположен резервоара, няма място.
А защо резервоара трябва да е пред двигателя ?:smile:
Не ми се къртят валололини. Аз правя друго, имам F1E+1kg с което дърпам корпусите. По този начин измервам съпротивлението във функция на скоростта. Повтарям опита при различно разположение на ЦТ и статичен крен. Плотирам съпротивителната сила и заедно с останалите сили и моменти прилагам Лагранж в беразмерни стойности.
Не съм имал възможност да се уча от бат Алто или бате Къци.
Успях да намеря лагерите, пак вашият край спаси положението, намерих в Добрич, та въпроса ми е, последно с 2 или 3 лагера да бъде, че ще се обяснявам със стругара....
Ти пък само с три, сложи 5 да има.:laughing:
То от повече глава не боли ама ядове ще има.:ae:
А, бе ти ще почнеш и ти да правиш лодка......:laughing:
Защо, приятелю да бера ядове ? Моно-то ми е с 2 и нямам проблеми...
Теорията казва ,че една права се определя от две точки. Не ,че няма лагеруване в три точки ,но трябвя да се вземат мерки. Помисли за аксиалноро лагеруване.
Съгласен, 2 лагера.
Аксиалното с тефлонова шайба между Drive Dog-a и кронщейна или ако намеря аксиален лагер с такъв размер.