Нещо конкретно по темата има ли? С нетърпение очаквам резултатите.
Версия за печат
Нещо конкретно по темата има ли? С нетърпение очаквам резултатите.
Като му дойде времето.
Все пак е лято и другите ми хобита също чакат ред. Няма да пътувам зимъс я?!
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209087.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209088.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209090.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209118.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209119.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209121.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209123.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209138.jpg
http://media.snimka.bg/s1/5983/038209139.jpg
Тая работа коства време и ресурс... :cool:
Някакъв прогрес?
Да.
А ти нещо няма ли да покажеш?
:wink:
Дойде времето и на този модел. Не съм показвал периферията на двигателя, ето я и нея:
Адаптерът за витлото, върху който поставих шайбата с магнита:
https://i.postimg.cc/85pm9ynr/20210410-101647.jpg
Шайбата тежи само 6 грама. Олекотих я максимално, като отворите служат и за вентилация.
https://i.postimg.cc/gj5ywGcv/20210410-101638.jpg
Шайбата се нанизва много плътно върху оста и се фиксира чрез стопорно винтче:
https://i.postimg.cc/02MdTKZZ/20210410-101656.jpg
Този път подбрах магнит, устойчив на 150 градуса, за да се застраховам.
Следват датчикът, карбураторът, ауспухът и комбинираният станок, който освен, че играе ролята на постамент, свързва и двете черупки на картера.