-
mini EXTRA 330
По случей наближаването на края на почивката на морето, нямаше как да не претна някое моделче. Тук на село нямам принтер и за това трябваше да избера някой лесен модел, който да мога да пречертая от екрана на компа :laughing:. Точно за това си харесах едно чертежче на EXTRA. Оригинално размаха е около 90см. но понеже нямам токолва дълги линийки :laughing:, го машабирах и размаха стана около 66см. Този размер за самолетчето е много подходящ, защото много лесно може да се намери място за него в колата.
И така, след като си избрах подходящият чертеж, започна пренасянето му, от екрана върху листа депрон. Работата стана много лесно и се получи това.
http://media.snimka.bg/7037/020329217.jpg
След като изрязох всичките части от 3мм депрон, се захванах с хоризонталния стабилизатор. На управляващата му плоскост залепих карбонова клечка, с цел да се избегне усукването й, при подаване на команда.
http://media.snimka.bg/7037/020329219.jpg
(само искам още тук да спомена, че всички слепки по модела са правени с СА лепило, а на някои места използвах и активатор за СА)
Чрез армирано тиксо и познатата техника, направих пантичките на хоризинталният стабилизатор.
http://media.snimka.bg/7037/020329220.jpg
Вече дойде ред да се захвана с тялото. Предварително направих отвори, където ще се поместят серво машинките.
http://media.snimka.bg/7037/020329222.jpg
След това залепих едната странична плоскост на тялото
http://media.snimka.bg/7037/020329223.jpg
http://media.snimka.bg/7037/020329225.jpg
-
След това сложих всички сервота по местата им.
http://media.snimka.bg/7037/020329226.jpg
http://media.snimka.bg/7037/020329230.jpg
Много е важно всички сервота да се изпробват дали работят, да се нулират и да им се поставят рогчетата преди залепянето им. След като са залепени веднъж, свалянето им е равносилно на правене на нов модел.
Също така е добре, всичките кабели да са от една страна.
Следва залепяне и на другата хоризонтална плоскост на тялото
http://media.snimka.bg/7037/020329233.jpg
А след това се залепят крилото, хоризонталният стабилизатор и вертикала.
http://media.snimka.bg/7037/020329235.jpg
В моят случей, поради вида на сголобката, елероните трябваше да ги залепя, едва след поставянето на крилото.
Моторчето което ще използвам за този модел е "ТУРНИГИ" 1200кв. с три клетъчна полимерка 370мач 25-40С. Перката е 8х3.8, а контролера е 8-10А марка "хобикинг" (тия контролери хич не са хубави, но сега имам само такъв)
Ето и как е закрепено моторчето.
http://media.snimka.bg/7037/020329237.jpg
С малко СА го фиксирах към депрона и после го захванах със армирано тиксо. Това му е хубавото на тези мотрчета - не се налага да се прави моторама.
Чрез велкро захванах контролера и приемника.
http://media.snimka.bg/7037/020329239.jpg
Отново чрез самозалепящо се велко, захванах и батерията.
http://media.snimka.bg/7037/020329240.jpg
Тук обаче има една тънкост. Добре е размера на велкрото, което се лепи вършу депрона да е по-голям, за да може, при разлепяне на батерията, депрона да не се откърти. Същевременно е добре, площа на велкрото, което е на батерията да е по-малка, за да може лесно да се сваля батерията, а също и при евентуален краш, батерята да се отлепи и така удърът за модела да е по-лек.
За сега толкова, тягите ще ги направя след малко.
-
-
Забравих да кажа- полетното тегло е точно 150гр. Малко тежичко стана, но при положение че тягата ми е е около 400-450грама, мисля че теглото, няма да ми е проблем :laughing:
-
Днес тествах моделчето-много забавно. С тази мотогрупа излитането става на минимална газ, и съответно на такава лети мормално, обачЕ когато бутнеш лостчето на газта с едно деление повече и това нещо се изтрелва. Моделчето лети убийствено. Сигурен съм че ще може много лесно да се бори със силен вятър.
-
Здравей,
Моля те за повече инфо за тягите и рогчетата.
Ако може и по-близка снимка.
Поздрави и безаварийни полети :fcuku45:
-
Снимка вече не мога да ти дам, защото моделчето не е при мен.
Ще ти обясня.
Тягата се състои от карбонова клечка, която от единият си край има Z огънато телче, което се захванато към клечката със термо шлаух. Това телче служи за да се захване тягата към рамото на сервото.
От другата страна рогчето се състои от депроново триъгълниче с подходящи размери, къса карбонова клечка (около 3-5см в зависимост от нуждите). Залепяш депроновото триъгълниче към плоскостта. След това взимаш едно парченце термо шлаух, като с него свързваш двете карбонови клечки- тази на тягата и тази на рогчето, като между тях, като трябва да се остави междина около 1-2мм. След като нагрееш термошлауха и той се свие, още докъто е топъл, правиш няколко прегъвания на мястото на свивката. На края залепяш малката карбонова клечка на депроновото ъгълче.
Ето и картинка
http://media.snimka.bg/7271/020797484.jpg
Ако още някой не му е ясно, да каже:acute:.
-
Благодаря за експресния отговор!
Предполагах, че устройството е такова, само за сгъвката се притеснявах - дали няма да е много жилава :) и да затруднява движението.
Впрочем как е откъм износоустойчивост :laughing:
Сигурен съм, че ще надживее самолета, но все пак да не стане тя причина за краш?
-
По мое мнение, това е най-добрата тяга/рогче за тези модели. Много прецизна, лесно се движи и най-важното е, че няма никакви луфтове.
Поради своята конструкция, тази тяга е подходяща само за малки модели като този. На практика, движението което се получава в сгъвката е много малко и едва ли ще се "износи" толкова лесно. Както казваш ти- ще надживее модела.
-
и аз да питам нещо - какво моментно лепило позваш?