Giles 202 от CMPro.

Отварям темата за един стар модел, който отлежа няколко годинки в кашона, но му дойте времето!
Надявам се и Жорката да приглася, понеже и неговият "кашонясва", още повече че моят ще бъде на ток, а неговият - с ДВГ.
Двата са еднакви китове на класически акробат с разпереност 140см и почти такава дължина.
Като конструкция и изработка качеството е доста добро. Имам забележка (засега) само за фолиото.
Понеже купих кита от разпродажба, имаше липси по отношение на аксесоарите за оборудването,
нямаше и инструкция (за обща култура), но Жоро беше много отзивчив и ми даде да копирам неговата.
Идеше реч за фолиото... Не е типично моделарско фолио... Бяла ПВЦ основа с пълноцветен печат, шаренийка,
ама се наложи да съблека част от тялото и цялата долна част на крилото и да ги преоблепя.
Струва ми се, че или лепилото му е остаряло или китайците са го пръскали със спрей-лепило някакво...
Отвътре стои кафеникаво на цвят... Не се активира и не лепи по никакъв начин.
Подмяната на фолиото се наложи поради нацепване (от старост ли?) на доста места
и опити на предишния търговец да ги "оправи" с тиксо...
При нагряване с ютията на средна температура фолиото се размеква и набръчква, разлепва се, ако е било залепено.
До известна степен се опъва при максимална температура на ютията, но отново не залепва.
Та затова изрязах всички повредени участъци и ги преоблякох с "прясно" моделарско фолио.
Вярно, че шаренийката си замина скоропостижно, но ако моделчето си заслужи нова украса - ще му я спретна.

По отношение на оборудването, което съм му приготвил:
Двигател TURNIGY G46, на 670 об./V, около 800W.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._46_Glow_.html

Контролер KONTRONIK JIVE 100+LV (щото такъв имам... не е купуван специално за това)
http://www.kontronik.com/index.php?o...mid=32&lang=en

Сервомашинки BLUE BIRD BMS-631 - 4 броя. (щото такива имам останали...)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...10sec_43g.html

Батерията е 5-клетъчна DUALSKY 4500 mAh / 22C (пак щото такава имам...)
Радиото си е вярното ми JR 9503 на 2.4 геги.
Предвиждам перки от сорта 12х6, 12х7, 13х6... ще се пробва... добрите отзиви са за такива.
Теглото на модела ГЗП ще бъде между 2500 и 3000 гр. и тук напук на мечо Пух -
колкото по-малко, толкова по-добре! Така или иначе самолеДчето ще си иска писта, няма да е "от ръка".

Няколко кадъра досега...

Поздравления за темата!
Като лястовичка си - пролет направи :laughing:
Че, голяма зима го налегна този форум...

Smarty благодаря!
Ама приказката за лястовицата е доста по-различна...
Тримата Жоровци спряха да пишат... по една или друга причина.
Раздел Борса почна да натежава спрямо останалите...
Опитвам поле-е-ека да побутна с пръст нещата, ако се сещаш...
Че иначе - скука.

Да, наистина форума се обърна на продавалник :cool:

Е, добре!

Захващам го!

Стояне, кажи как ще е по-добре, да отворя ли паралелна тема?

Жоре, пиши тук, ако ти е кеф. Аз нямам нищо против.
Оставям преценката на тебе.
Има ли смисъл от паралелна тема?

Иначе аз съм пред дилемата за управление на вертикалния - твърда тяга или въжета???
Засега клоня към твърдата, тия дни ще видим...
Хоризонталния е предвиден за управление от една машинка през вилка (чатал) към двете кормила.
Обмислях добавяне на втора машинка и отделни твърди тяги към кормилата,
но се колебая заради допълнителното тегло и консумация...
Или пък вариант с една машинка и две отделни тяги...

Ако мога да се включа по въпроса с вертикала:

Най-леко става с въженца, но рамената трябва да са перфектни, за да е перфектен и контрола. В много случаи аз предпочитам машинка, разположена непосредствено до управляваната повърхност вместо дълга тяга или жило. Така се спестява от теглото максимално, стига ЦТ да не иска после компенсация.
Разбира се, колкото по-в средата са тежестите, толкова по-добре, но няма идеален филм.

Довечера или най-късно утре най-накрая ще се престраша да отворя подаръка си (все още кашонът не е разопакован, а само отворен) и да огледам нещата. Предполагам, ще мога да дам идея за въпросните машинки.

Върти ми се в главата една идея за двигател - 13 кубика 4-тактов. Ще ми остане свободен, ако направя една еквилибристика - от страрата ми Екстра да сваля 15сс, който да поставя на големия Мустанг, а неговият 13 да кацне на Гайлс-а.

На този етап колебанията ми за двигател са:
1. 13cc четиритактово АСП
2. 10 cc OS
3. 10сс АСП - двутактов (нямам такъв)
4. 8,5сс АСП (двутактов) - също нямам